Carlos Sainz Jr, piloto da Ferrari, teve um golpe de sorte durante o Grande Prêmio de Mônaco na Fórmula 1. A McLaren acredita que Sainz se beneficiou de vários eventos fortuitos que eventualmente o levaram a terminar no pódio.
No início da corrida, Sainz tentou ultrapassar Oscar Piastri por dentro da Curva 1. No entanto, um leve toque na saída causou um furo no pneu dianteiro esquerdo de Sainz.
Como resultado, Sainz teve dificuldades para controlar sua Ferrari SF-24 na Praça do Cassino e parecia que suas chances de um bom resultado haviam acabado. Mas então, uma colisão na parte de trás do pelotão levou a uma bandeira vermelha.
Durante a interrupção, Lando Norris subiu para a terceira posição, beneficiando-se da desgraça de Sainz. No entanto, Zhou Guanyu, da equipe Sauber, não havia completado o primeiro setor da corrida.
Portanto, de acordo com a FIA, a ordem teve que ser determinada a partir da segunda linha do Safety Car. Isso significou que Sainz retornou à sua posição de largada original para a reinicialização.
Andrea Stella, chefe da equipe McLaren, reconhece que a FIA tomou a decisão correta com base no regulamento. No entanto, Stella também sugere que uma mudança nas regras deve ser considerada.
Stella afirmou: “É consistente com casos anteriores onde a Linha Dois do Safety Car é usada quando o tempo do setor não está disponível. Eu não acho que usar mini setores seja uma boa maneira de lidar com essa situação. A razão pela qual Carlos se beneficiou hoje foi porque Zhou não havia cruzado o tempo do setor quando a corrida foi interrompida.”
Norris estava mais chateado por perder um lugar no pódio, descrevendo como “injusto” que Sainz foi absolvido do que aconteceu na primeira volta.
“Eu não acho que seja a coisa mais equitativa,” disse Norris.
“Mas tenho certeza de que houve momentos no passado onde talvez eu tenha tido sorte com isso e eles poderiam ter consertado o carro um pouco ou algo assim.
“Quando você pensa nisso de forma direta, é frustrante e injusto, que por causa de alguém cometer um erro e por causa de um certo número de carros ou algo assim.
“Seja qual for a regra, ele não cruzou a linha antes da bandeira vermelha e assim por diante, ele desfaz esse erro e faz uma parada nos boxes de graça. É injusto.”
Enquanto isso, Stella argumentou que Sainz poderia ter sido penalizado pela leve colisão em Sainte Devote, que causou a Piastri um dano de até 0,25 segundos por volta.
“Ele também recebeu uma abordagem leniente dos comissários porque a colisão na curva um obviamente causou danos significativos ao carro do Oscar,” ele explicou.
O italiano também ficou perplexo sobre como Sainz evitou uma penalidade quando obstruiu o Williams de Alex Albon na chicane Piscine durante a classificação.
Stella apontou como Piastri foi penalizado em Imola no último fim de semana, pois ele obstruiu o Haas de Kevin Magnussen, fazendo com que o australiano caísse da segunda para a quinta posição.
“Acho que isso resume bem a obstrução de ontem,” continuou Stella.
“Como eu disse, feliz por Carlos, isso lhe rendeu um pódio, estamos felizes por ele.
“Mas, especialmente com a obstrução de ontem, ainda estamos um pouco perplexos sobre a diferença entre ontem e Imola.”
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