Carlos Sainz Jr, piloto de Ferrari, tuvo un golpe de suerte durante el Gran Premio de Mónaco en Fórmula 1. McLaren cree que Sainz se benefició de varios eventos fortuitos que finalmente lo llevaron a terminar en el podio.
Al inicio de la carrera, Sainz intentó adelantar a Oscar Piastri por el interior de la Curva 1. Sin embargo, un leve toque en la salida causó un pinchazo en el neumático delantero izquierdo de Sainz.
Como resultado, Sainz luchó por controlar su Ferrari SF-24 a través de Casino Square y parecía que sus posibilidades de un buen resultado se habían esfumado. Pero luego, una colisión en la parte trasera del grupo llevó a una bandera roja.
Durante la interrupción, Lando Norris ascendió al tercer lugar, beneficiándose de la mala suerte de Sainz. Sin embargo, Zhou Guanyu del equipo Sauber no había completado el primer sector de la carrera.
Por lo tanto, según la FIA, el orden tenía que determinarse desde la segunda línea del Safety Car. Esto significó que Sainz regresó a su posición de salida original para la reanudación.
Andrea Stella, director del equipo McLaren, reconoce que la FIA tomó la decisión correcta según las regulaciones. Sin embargo, Stella también sugiere que se debería considerar un cambio en las reglas.
Stella declaró: «Es consistente con casos anteriores donde se utiliza la Línea Dos del Safety Car cuando el tiempo del sector no está disponible. No creo que usar mini sectores sea una buena manera de manejar esta situación. La razón por la que Carlos se benefició hoy fue porque Zhou no había cruzado el tiempo del sector cuando se interrumpió la carrera.»
Norris estaba más molesto por perder un lugar en el podio, describiéndolo como «injusto» que Sainz fue absuelto de lo que ocurrió en la primera vuelta.
«No creo que sea lo más equitativo,» dijo Norris.
«Pero estoy seguro de que hubo momentos en el pasado donde tal vez tuve suerte con eso y podrían haber arreglado el coche un poco o algo así.
«Cuando lo piensas de manera directa, es frustrante e injusto, que porque alguien comete un error y debido a un cierto número de coches o algo así.
«Cualquiera que sea la regla, no cruzó la línea antes de la bandera roja y así sucesivamente, deshace ese error y hace una parada en boxes gratis. Es injusto.»
Mientras tanto, Stella argumentó que Sainz podría haber sido penalizado por la ligera colisión en Sainte Devote, que causó a Piastri un daño de hasta 0.25 segundos por vuelta.
«También recibió un enfoque indulgente de los comisarios porque la colisión en la curva uno obviamente causó un daño significativo al coche de Oscar,» explicó.
El italiano también estaba perplejo sobre cómo Sainz evitó una penalización cuando obstruyó el Williams de Alex Albon en la chicana de Piscine durante la clasificación.
Stella señaló cómo Piastri fue penalizado en Imola el fin de semana pasado, ya que obstruyó el Haas de Kevin Magnussen, haciendo que el australiano cayera del segundo al quinto lugar.
«Creo que eso resume bien la obstrucción de ayer,» continuó Stella.
«Como dije, afortunadamente para Carlos, le valió un podio, estamos felices por él.
«Pero, especialmente con la obstrucción de ayer, todavía estamos un poco perplejos sobre la diferencia entre ayer e Imola.»
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