Red Bull a rencontré un week-end difficile au GP de Monaco, où ils n’ont pas pu suivre le rythme de Ferrari et McLaren. Malgré cela, le patron de l’équipe, Christian Horner, a insisté sur le fait que leur voiture n’était pas soudainement mauvaise. Il a souligné que la RB20 restait l’une des voitures les plus rapides sur la grille et croyait que les quatre prochaines courses révéleraient le véritable potentiel de leur voiture sur différentes pistes.
Horner a également souligné que la saison F1 2024 devait être considérée comme un marathon, et non comme un sprint. Il a évoqué la bataille historique pour le titre de Max Verstappen en 2021 et a reconnu qu’il restait encore 16 courses pour que Red Bull puisse inverser la situation en leur faveur. Il a exprimé sa curiosité quant à la performance de la RB20 sur l’asphalte refait lors de la prochaine course.
La discussion autour du plafond de coûts de 2026 en F1 a été un sujet majeur de débat. Le sport envisage de modifier le plafond de coûts introduit en 2021, permettant potentiellement à des équipes plus petites comme Williams d’investir dans des infrastructures et de rivaliser avec les équipes de tête. Horner a souligné qu’il était crucial que le plafond de coûts n’ait pas d’impact négatif sur les employés. Il a mis en avant l’importance de trouver le bon équilibre pour s’assurer que les employés ne souffrent pas.
Le plafond de coûts de 2026 devrait avoir un impact significatif sur la hiérarchie des équipes en F1. Il est important pour le sport d’établir un terrain de jeu équitable pour toutes les équipes, en tenant compte du bien-être et des activités de loisirs des employés. La décision finale sur la nouvelle limite pour la nouvelle ère de la F1 reste à déterminer.
