Red Bull Racing hat seine Pläne für den RB21 bekannt gegeben, wobei Chefingenieur Paul Monaghan bestätigte, dass das Team die kritischen Bereiche identifiziert hat, die angegangen werden müssen, um 2025 die Dominanz in der Formel 1 zurückzugewinnen. Nach einem fulminanten Start in die Saison 2024, bei dem Max Verstappen vier Siege in den ersten fünf Rennen erzielte, ermöglichten die Entwicklungsfehler des Teams Rivalen wie McLaren, den Abstand zu verringern, was Red Bull auf den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zurückwarf.
Trotz der Rückschläge ist Monaghan zuversichtlich, dass die Entwicklungsrichtung von Red Bull für 2025 bereits festgelegt ist.
Pläne sind gemacht, Augen auf den Preis
„Es ist nicht so, dass wir nicht wussten, selbst zur Halbzeit der Saison, was wir mit dem Auto für das nächste Jahr erreichen wollen“, teilte Monaghan mit. „Alle Pläne sind vorhanden.“
Das Team erkennt an, dass die Rückkehr zur Meisterschaftsform nicht nur von ihrer eigenen Arbeit abhängt, sondern auch von den Fortschritten, die Wettbewerber wie McLaren und Ferrari machen. Monaghan betonte, dass die Herausforderung, den RB21 zu entwickeln, durch die Vorbereitungen auf die revolutionären Vorschriften von 2026 weiter kompliziert wird.
„Wir wissen, wie viel Arbeit wir übernehmen wollen, was wir erreichen möchten, und dann werden wir sehen, wie viel Entwicklungsarbeit wir investieren müssen“, fügte Monaghan hinzu. „Wir wollen um die Meisterschaften des nächsten Jahres kämpfen, also wird es eine ziemliche Herausforderung.“
Reduzierte Entwicklungszeit: Ein zweischneidiges Schwert
Die Windkanal- und CFD-Testzuweisungen von Red Bull, die bereits durch ihre meisterschaftsgewinnende Saison 2023 eingeschränkt waren, wurden aufgrund ihres Wettbewerbs Erfolgs weiter reduziert. Diese Einschränkung hat unbestreitbar ihre Fähigkeit zur Entwicklung des RB20 beeinträchtigt und wird sich auf das RB21-Projekt auswirken.
Monaghan wies jedoch die Idee zurück, begrenzte Tests als Sündenbock zu verwenden. „Es geht nicht unbedingt nur darum, die Zeit zu haben“, sagte er. „Es geht darum, die Zeit zu haben und etwas daraus zu ziehen, was Teil der Fähigkeit ist.“
Gewinnen durch zusätzliche Tests
Als er gefragt wurde, ob Red Bull einen Konstrukteure-Meistertitel gegen zusätzliche Entwicklungszeit eintauschen würde, war Monaghan eindeutig. „Ich würde lieber den Konstrukteure-Meistertitel behalten, als auf die Zeit zu schauen“, sagte er. „Das liegt an uns.“
Vorausblick
Die Ambitionen von Red Bull für den RB21 drehen sich darum, ihren Vorteil zurückzugewinnen und die Bereiche anzugehen, die ihre Schwächen im Jahr 2024 offenbart haben. Während Verstappen weiterhin ein herausragender Performer bleibt, ist sich das Team bewusst, dass Entwicklungsdefizite ihre Fähigkeit, zu dominieren, beeinträchtigt haben.
Die Herausforderung ist klar: Lektionen aus dieser Saison integrieren, effektiv mit reduzierter Testzeit innovieren und 2025 sofort durchstarten. Mit dem RB21 in der Pipeline ist Red Bull bestrebt, seinen Platz an der Spitze der Formel 1 zurückzuerobern.
