El impresionante doble podio de Alpine en Brasil puede haber ofrecido un respiro momentáneo, pero el equipo no tiene ilusiones sobre los desafíos subyacentes mientras se prepara para la temporada de Fórmula 1 de 2025. Con un déficit de potencia de tres décimas atribuido a su motor Renault, la escudería francesa enfrenta una necesidad urgente de innovar en el desarrollo de su chasis para seguir siendo competitiva.
Briatore: «Un Mejor Coche es No Negociable»
Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo de Alpine, ha dejado claro que superar la falta de potencia del equipo dependerá en gran medida de que los ingenieros de Enstone entreguen un chasis significativamente mejorado. Reflexionando sobre las condiciones de lluvia en Brasil que neutralizaron las diferencias de potencia, Briatore enfatizó la urgencia de centrarse en la aerodinámica y la gestión de neumáticos para la próxima temporada.
“En mojado, la discusión relacionada con la potencia del motor se reinicia,” dijo Briatore a La Gazzetta dello Sport. “Incluso en 2025, tendremos que compensar estas tres décimas haciendo un mejor coche. No debemos preocuparnos, sino centrarnos en una mejor aerodinámica y estudiar los neumáticos. Sin sentir lástima por nosotros mismos.”
El Camino de Alpine hacia la Redención
A pesar de que Alpine ha tenido dificultades para igualar el ritmo de sus rivales desde que comenzó la congelación de motores en 2022, el equipo no está contento con simplemente pasar su último año como un equipo de fábrica impulsado por Renault. Un cambio estratégico a motores Mercedes en 2026 señala una solución a largo plazo, pero para 2025, el enfoque sigue siendo maximizar el rendimiento del chasis.
Las actualizaciones recientes de Alpine, presentadas en el Gran Premio de los Estados Unidos, mostraron signos de progreso. Las mejoras permitieron a Pierre Gasly asegurar posiciones de clasificación entre los 10 primeros y convertirlas en puntos valiosos, notablemente en la Ciudad de México.
Oakes sobre el Progreso: «Estamos Avanzando»
El jefe de Alpine, Oliver Oakes, reconoció que el equipo ha hecho avances a finales de la temporada, agradeciendo al equipo de ingeniería por las actualizaciones a mitad de temporada.
“Desde Austin, hemos tenido un poco de ritmo con esta actualización. El coche que lanzamos al principio del año no fue uno para recordar, pero el rendimiento que trajimos durante la temporada ha sido impresionante,” dijo Oakes. “El truco es mantenerse competitivo mientras seguimos trayendo rendimiento.”
Desafíos por Delante
El déficit de motor seguirá siendo una espina en el costado de Alpine para 2025. Sin embargo, el inesperado triunfo del equipo en Brasil—con una cosecha de 35 puntos—ha demostrado que la adaptabilidad estratégica y las actualizaciones bien cronometradas pueden dar resultados incluso en un entorno regulatorio desafiante.
2025: Un Año Crucial para Alpine
Con la vista firmemente puesta en 2025, Alpine tiene una tarea monumental por delante: crear un coche que compense su déficit de motor a través de la eficiencia aerodinámica y la optimización de neumáticos. La capacidad del equipo para adaptarse e innovar determinará si puede mantener su trayectoria ascendente o quedarse atrapado en batallas de media tabla.
Por ahora, la responsabilidad recae en los ingenieros de Alpine para entregar un chasis digno de contienda, manteniendo vivas las aspiraciones del equipo en el siempre cambiante panorama de la Fórmula 1.
