ブラジルのレーサー、エンツォ・フィッティパルディは、コンサルタントで投資家のペドロ・ボエセルによると、2024年にレッドブルのブランドを変更したRBチームでの coveted Formula 1 シートを獲得する寸前まで迫っていた。レッドブル・ジュニアチームのメンバーである彼は、プライベートF1テストを含む機会をほぼ確保していたが、最終的には外され、ファンや関係者はその決定に疑問を抱いている。
有望なF2スターからF1の瀬戸際へ
フィッティパルディは2022年末にレッドブル・ドライバー・デベロップメント・プログラムに参加し、素晴らしいデビューF2シーズンの勢いに乗って、8位でフィニッシュし、6回の表彰台に立ちました。しかし、2023年シーズンは混合の結果となりました。スパでの初F2勝利や素晴らしい瞬間があったものの、不安定な結果により、彼はランキング7位に留まり、チャンピオンのテオ・プルシャールからは大きく後れを取っていました。
彼の苦戦は、レッドブルが開発ロスターを削減する決定と重なり、最悪のタイミングで起こったようです。しかし、ボエセルによれば、フィッティパルディはかつてRB（旧アルファタウリ）のシートの有力候補であり、レッドブルの幹部たちが彼の昇進を支持していたとのことです。
「エンツォはレッドブルのリーダーシップと会議を持ち、彼らは彼が2024年にアルファタウリのドライバーとしての選択肢であると言った」とボエセルはMotorsport.comのブラジルのメディアに明かしました。
すべてを変える可能性のあったプライベートテスト
フィッティパルディのF1への野望は、2023年7月にプライベートF1テストに参加したことで大きな前進を遂げました。このテストは、シルバーストーンでのイギリスグランプリの数日後に行われたと言われています。このテストは、ダニエル・リカルドのレッドブル復帰という注目の出来事と重なり、セッションにさらなる興味を加えました。
「それはシルバーストーンレースの直後のヨーロッパでのプライベートテストでした」とボーゼルは共有しました。 「その時から、エンツォは自分の地位を固めているようでした。」
スパでの重要な転機
フィッティパルディは、ベルギーグランプリのスプリントレースでF1への道を強化し、初のF2勝利を収めました。その後、フィーチャーレースでも表彰台に上がり、レッドブルがドライバーに求めるようなパフォーマンスを示しました。しかし、シーズンの最後の伸びでパフォーマンスが落ち、3回のノースコアが彼の早期の勢いを損なう結果となりました。
レッドブルの決定の謎
彼の否定できない潜在能力にもかかわらず、レッドブルはフィッティパルディを解雇し、現在F2ランキングで2位にいるイサック・ハジャーのみを残しました。ハジャーは将来のF1スター、ガブリエル・ボルテレトにわずかに遅れをとっています。
「彼らは、彼らのプログラムの下でF2で2番目に優れたドライバーであるエンツォを追い出すことを決定しました、」ボエセルは嘆きました。「彼らはまた、3位、4位、5位のドライバーを切り捨て、ハジャーだけを残しました。誰も理解していません。」
ハジャーは、レッドブルの決定を正当化し、F2で引き続き優れた成績を収め、開発プログラムのためにそのバトンを引き継ぐ資格があることを証明しています。
フィッティパルディの次は？
エンツォ・フィッティパルディのF1の夢は行き詰まったかもしれませんが、彼の才能と粘り強さは、彼の旅がまだ終わっていないことを示唆しています。2024年に別のF2チームに適応する中で、焦点は一貫性と際立ったパフォーマンスを発揮し、F1の可能性を再燃させることに置かれます。
レッドブルの過酷なアプローチは多くの人を困惑させていますが、フィッティパルディが巨大な潜在能力を持つドライバーであることは明らかです。F1への扉は今のところ閉じられていますが、モータースポーツでは、機会が最も予期しない方法で再浮上することがよくあります。
