Rahal se encontra em desvantagem em termos de uso do motor, junto com Kyffin Simpson, enquanto a NTT IndyCar Series revela penalidades antes do Grande Prêmio de Detroit neste fim de semana.
O carro #15 da Rahal Letterman Lanigan Racing e o carro #4 da Chip Ganassi Racing estarão usando seu quinto motor, resultando em uma penalidade de seis posições no grid para eventos em circuitos de rua.
Embora as penalidades por uso de motor não sejam incomuns na IndyCar, geralmente são impostas mais tarde na temporada. No entanto, com Rahal e Simpson optando por um quinto motor apenas na sexta corrida do calendário de 2024, é altamente provável que enfrentem quedas adicionais no grid ao longo do restante da temporada.
Essas mudanças de motor não autorizadas são uma consequência direta de várias falhas completas experimentadas pelos motores Honda durante o mês de maio, o que sem dúvida afetará a conformidade das equipes Honda com os regulamentos pelo resto da temporada.
Além disso, o uso antecipado dos motores alocados para a temporada significa que quaisquer resultados futuros de corridas não contribuirão para as aspirações de campeonato de fabricantes da Honda, agravando ainda mais sua batalha contra a Chevrolet.
É importante notar que apenas o campeonato de fabricantes é afetado por essas circunstâncias, e os pontos dos pilotos ainda serão concedidos normalmente. A queda no grid serve como uma penalidade imposta aos pilotos.
O Grande Prêmio de Detroit da IndyCar, com 100 voltas, está agendado para acontecer no domingo, 2 de maio, às 12h30, horário do leste, e correrá pelas ruas do centro de Detroit.
