Red Bull a dominé la grille de la Formule 1 avec ses conceptions aérodynamiquement efficaces depuis un certain temps. Malgré les tendances récentes dépeignant Ferrari comme une voiture inférieure parmi ses rivaux, le géant autrichien domine la scène de la Formule 1 depuis l’introduction de l’ère des effets de sol. Par conséquent, dans une tentative de rivaliser avec les champions en titre, Ferrari serait en train de copier le design de suspension à tirant de Red Bull alors que leur arrivée à Maranello se rapproche.
Ferrari a commencé la saison 2024 avec des attentes modérées, espérant gagner seulement deux ou trois courses durant toute la saison, alors que Red Bull semblait prêt à dominer la Formule 1 à nouveau. Cependant, les choses ont considérablement changé depuis, les chevaux cabrés ayant déjà sécurisé deux victoires. Maintenant, dans une tentative de combler l’écart avec l’équipe autrichienne, l’équipe Ferrari semble prête à prendre des mesures drastiques pour la prochaine saison.
Selon Motorsport, le puissant italien est prêt à abandonner sa suspension à tirant et à copier la configuration de suspension de Red Bull pour atteindre des performances exceptionnelles. De plus, le timing de cette décision coïncide avec l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari. Par conséquent, il est entendu que de telles mesures sont prises pour fournir au pilote britannique une machine capable de se battre pour des championnats du monde. De plus, pour ramener la gloire à Maranello après plus de 16 ans de sécheresse.
Bien que Ferrari soit prêt à tout faire pour gagner la saison 2025, l’équipe se concentre également sur les nouvelles réglementations en matière de moteur et d’aérodynamique pour 2026. Ils ne veulent pas répéter les changements réglementaires de 2014, lorsque l’équipe a été prise au dépourvu. Le patron de l’équipe a révélé combien de travail a déjà été accompli dans le cadre réglementaire de 2026.
Le Français a déclaré qu’ils avaient déjà commencé à travailler sur le challenger de 2025. D’autre part, le travail est bien avancé sur le développement de l’unité de puissance pour 2026. Cependant, à leur grand déception, l’équipe ne peut pas commencer à travailler sur l’aspect aérodynamique, car les équipes ne sont pas autorisées à travailler sur le châssis avant le début de la saison 2025.
Bien que le géant italien travaille jour et nuit pour créer un moteur compétitif pour les règlements de ’26, il y a une incertitude quant à quel fabricant de moteurs de Formule 1 aura l’avantage. Par conséquent, les règlements de 2026 pourraient égaliser les chances et une bataille intense pour le championnat pourrait se produire.
