Logan Sargeant, dagli Stati Uniti, ha gareggiato per la Williams Racing con la sua auto FW46 durante il Gran Premio di Monaco il 26 maggio 2024. L’evento del Campionato del Mondo di Formula 1 si è svolto a Monte Carlo nel giorno della gara.
James Vowles, il Team Principal della Williams, ha fatto una previsione sull’introduzione di nuove auto di Formula 1 nel 2026. Vowles crede che tutte le squadre di Formula 1 avranno difficoltà a rispettare il limite di peso minimo una volta implementate le nuove auto. Nel 2026, lo sport assisterà a cambiamenti significativi nelle normative sui telai e sui motori, con una suddivisione della potenza tra il motore a combustione interna e l’unità ibrida. La prossima generazione di unità di potenza è prevista essere più pesante rispetto a quelle attuali, compensando parzialmente la riduzione delle dimensioni delle auto stesse. Di conseguenza, Vowles prevede che tutte le squadre in pista dovranno affrontare difficoltà nel raggiungere il limite di peso minimo durante i test pre-stagionali con le loro auto progettate di recente.
Questa situazione ricorda quanto accaduto quando la Formula 1 ha reintrodotto le auto a effetto suolo nel 2022. In quel momento, il team di proprietà della Sauber ha guadagnato un vantaggio avendo un’auto più leggera rispetto ai suoi concorrenti. Tuttavia, man mano che altre squadre riducevano il peso eccessivo, la competitività del team di Hinwil è diminuita. Vowles sottolinea l’impatto del peso aggiuntivo sulle prestazioni di una squadra.
Vowles ha espresso le sue opinioni sui progressi della Williams riguardo al peso dell’auto, affermando di credere che il team sarà in una posizione favorevole entro il 2026. Tuttavia, riconosce le normative uniche in vigore per quell’anno, che premiano il peso in un modo diverso rispetto a qualsiasi altro campionato. Vowles dubita che qualsiasi squadra sarà in grado di rispettare il requisito di peso specificato. Guardando oltre il 2026, sottolinea l’importanza di aggiungere continuamente carico aerodinamico all’auto nel tunnel del vento a un ritmo appropriato per mantenere la competitività. Questo è un aspetto cruciale per cui le squadre devono lottare.
Oltre ai problemi legati al peso, Williams ha affrontato sfide a causa di una carenza di parti nelle fasi iniziali del campionato. Vowles critica apertamente lo stato attuale della squadra, esprimendo insoddisfazione per tutti gli aspetti dell’azienda. Il suo obiettivo è elevare la squadra a un livello in cui possa competere per un campionato. Vowles riconosce le difficoltà che affrontano e mira a fornire trasparenza condividendo il percorso dei progressi di Williams e le complessità della Formula 1. Nonostante l’attuale attenzione sul peso, Vowles chiarisce che non è la principale preoccupazione della squadra.
