AUSTIN, TEXAS – 23 DE OCTUBRE: El ganador de la carrera, Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing, junto con su padre Jos Verstappen, celebran la victoria en el Campeonato de Constructores de F1 después del Gran Premio de EE. UU. en el Circuito de las Américas el 23 de octubre de 2022, en Austin, Texas. (Foto de Jared C. Tilton/Getty Images)
El ex piloto de Fórmula 1 Jos, reflexionando sobre el Gran Premio de Mónaco 2024, compartió sus pensamientos con De Telegraaf, afirmando que la era de dominio de Red Bull en la F1 parece estar llegando a su fin. Sugiere que el equipo debería reenfocarse en las carreras y la comunicación interna, en lugar de otras distracciones.
Jos cree que Red Bull necesita abordar sus debilidades, que fueron evidentes en Mónaco. Señala que Ferrari y McLaren se están acercando, y aunque Max Verstappen ha podido enmascarar estos problemas hasta cierto punto, la diferencia entre él y Sergio Pérez se está volviendo más evidente.
Según el padre de Verstappen, el RB20 tiene dificultades en circuitos de alta carga aerodinámica con curvas cerradas o ondulaciones, explicando su falta de rendimiento en Miami y Mónaco, y en menor medida en Imola.
Verstappen ya ha ganado cinco carreras esta temporada, pero claramente hay un problema con el diseño del RB20, como Max mismo ha reconocido. La decisión de hacer cambios radicales en el exitoso paquete RB19 del año pasado parece haber salido mal.
Aunque el RB20 mostró promesas inicialmente, con Verstappen asegurando siete pole positions en ocho carreras, las cosas han tomado un giro hacia lo negativo. Mónaco fue una prueba significativa para el RB20, y no logró cumplir con las expectativas.
Sin embargo, la temporada de F1 es larga, con 16 carreras más por delante. Habrá circuitos en los que Red Bull sobresaldrá, pero sus luchas en ciertos circuitos serán reveladoras.
Cuando el RB20 está en su mejor momento y Max está al volante, puede ser un arma formidable en su búsqueda de un cuarto campeonato de F1. Sin embargo, evidencia reciente sugiere que ganar el título será más desafiante que su tercer campeonato en 2023.
Marko reconoció los desafíos que afectan al equipo RBR: «Al cambiar la altura del coche, sacrificamos una cantidad significativa de tracción. Esta limitación restringe nuestras opciones en ese aspecto. Sin embargo, mantenemos nuestra creencia de que mantendremos nuestra superioridad en circuitos tradicionales como Barcelona. Si no, entonces enfrentaremos un problema significativo.»
«Creo firmemente que el factor Verstappen jugará un papel decisivo, incluso en circuitos menos favorables para nosotros. Actualmente está en una forma excepcional y consistentemente marca la diferencia. Ningún otro piloto tiene la capacidad de llevar al límite cada vuelta de la carrera sin cometer errores,» expresó Marko, un ex piloto de F1 y campeón de Le Mans de 81 años.
Según StatsF1, Red Bull ha sido la fuerza dominante en F1 desde que Max puso fin al largo reinado de Lewis Hamilton al final de la temporada de F1 de 2021. Desde entonces, han ganado ambos títulos de F1 en 2021 y 2022, y parecían estar en una trayectoria similar hasta la carrera en Miami.
El Gran Premio de Mónaco resultó ser un revés para Red Bull, con Sergio Pérez chocando en la primera vuelta de la «carrera» inicial y Verstappen terminando en P6, la misma posición en la que comenzó en la parrilla. Esto resultó en solo ocho puntos para Red Bull, su puntuación más baja desde el doble retiro en Australia en 2022.
Si la dominancia de Red Bull realmente llega a su fin, como sugiere Jos, el rendimiento de Max en el Gran Premio de Canadá este fin de semana en Montreal será intrigante de observar. La carrera subsiguiente en Barcelona también servirá como una prueba para la predicción de Marko.
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