Red Bull ha sido la fuerza dominante en la Fórmula 1 desde la introducción de las actuales regulaciones aerodinámicas de «efecto suelo». Sin embargo, su camino hacia un tercer título consecutivo con Max Verstappen parecía garantizado al inicio de 2024, pero las cosas comenzaron a cambiar después de ocho carreras esta temporada.
A pesar del dominio general del coche diseñado por Adrian Newey desde 2022, han mostrado vulnerabilidad en ciertas carreras, especialmente en aquellas con curvas lentas y baches. Mónaco y Singapur, en particular, expusieron algunas debilidades en su rendimiento.
Verstappen ha tenido dificultades para encontrar su ritmo con el RB20 desde la carrera de Miami. Aunque la carrera en sí no fue un desastre -aseguró la pole position y ganó la carrera Sprint, seguida de la pole position y el segundo lugar en la carrera principal- continuó lidiando con problemas de manejo con el coche, que se hicieron más evidentes en Imola.
Sin embargo, el verdadero punto bajo llegó en Mónaco, donde Verstappen se clasificó en sexta posición y terminó la carrera en la misma posición. La suspensión de Red Bull, muy elogiada, no logró ofrecer el rendimiento esperado en las estrechas calles del principado.
Christian Horner, el director del equipo Red Bull, reconoció después de la carrera de Mónaco que sus ingenieros tenían una tarea difícil por delante para identificar la causa raíz de sus problemas. También señaló que su equipo hermano, VCARB, que utiliza la suspensión de Red Bull de 2019, no enfrentó los mismos problemas de manejo. Verstappen expresó su frustración, comparando la experiencia de conducir su RB20 con la de un kart.
Después de dominar la competencia en 2023, Verstappen y el RB19, Red Bull presentó un coche significativamente evolucionado para 2024. Llevaron los límites de su filosofía de diseño al incorporar sidepods notablemente recortados, una decisión que generó dudas entre muchos críticos.
La pregunta que surge es: ¿comprometieron el rendimiento de su coche? La respuesta es un rotundo no. Sin embargo, parece que el RB20 todavía tiene las mismas características que le dificultan en pistas como Mónaco. La carrera de este año en Singapur será un caso de estudio intrigante para observar.
Al examinar las estadísticas, especialmente en Mónaco, los coches de Red Bull mostraron mejoras de 2022 a 2023 y ahora en 2024. En 2022, Verstappen tuvo dificultades en Mónaco, clasificándose en cuarto lugar con un tiempo de vuelta de 1:11.666. Leclerc aseguró la pole position con un tiempo de 1:11.376, mientras que Sergio Pérez, el eventual ganador de la carrera, clasificó en tercer lugar con un tiempo de 1:11.629.
En 2023, Verstappen logró la pole position con su mejor tiempo de vuelta de 1:11.365, que fue tres décimas más rápido que su esfuerzo del año anterior. Sin embargo, considerando la sustancial superioridad del RB19 sobre el RB18, la mejora no fue significativa. Mónaco siempre ha sido una pista desafiante para Red Bull. Fernando Alonso estuvo a menos de una décima de segundo detrás en segundo lugar, mientras que Leclerc estuvo a más de una décima detrás en tercer lugar, con un tiempo de 1:11.471. Verstappen finalmente emergió victorioso.
De cara a Mónaco 2024, la presencia de Verstappen fue notablemente ausente. Clasificó en sexto lugar, y la carrera fue ganada por Leclerc, quien salió desde la pole position. Vale la pena señalar que el tiempo de clasificación de Verstappen en 2024, que lo colocó en sexto, fue casi ocho décimas de segundo más rápido que su tiempo de pole en 2023.
Sin embargo, el tiempo de pole de Leclerc en 2024, un notable 1:10.270, superó el tiempo de pole de Verstappen del año anterior por más de un segundo y fue más de 1.2 segundos más rápido que su propio tiempo en tercer lugar en 2023.
El coche de Red Bull no disminuyó la velocidad, mientras que Ferrari y McLaren experimentaron un aumento en su rendimiento, como se esperaba, ya que tenían mucho terreno que recuperar de los años anteriores de 2022 y 2023. En contraste, Red Bull solo hizo pequeñas mejoras en su rendimiento desde un inicio fuerte bajo las regulaciones actuales.
Es importante señalar que McLaren no fue incluido en la comparación anterior porque no fueron competidores en Mónaco en 2022 y 2023. Sin embargo, su rendimiento en Imola y Miami muestra que también han reducido la brecha con Red Bull.
En términos simples, el desarrollo de Red Bull continuó avanzando, pero no al mismo ritmo que Ferrari y McLaren. Esto respalda la declaración de Horner sobre la convergencia de diseños y el cierre de brechas.
Esto significa que Red Bull aún tendrá una ventaja, especialmente en condiciones de carrera, en pistas que históricamente les favorecen. Sin embargo, la diferencia entre ellos y Ferrari y McLaren ha disminuido significativamente. Por otro lado, sus debilidades serán más evidentes en pistas que no favorecen su coche RB20, como se vio en Mónaco. Singapur probablemente confirmará aún más esta afirmación.
En cuanto a Canadá, será una carrera interesante, ya que el RB20 y Verstappen tendrán que navegar por los bordillos, algo que puede que no estén ansiosos por hacer. Sin embargo, las largas rectas pueden mitigar algunos de los desafíos debido al diseño eficiente de Red Bull.
El resto de la temporada no será un fracaso, y Verstappen y Red Bull tendrán que trabajar duro para defender sus campeonatos. El margen de error ahora es muy pequeño.
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Portugués:
Nuevo récord mundial establecido por atleta brasileño
Un atleta de Brasil logró un nuevo récord mundial en una competencia internacional. La hazaña ocurrió la semana pasada durante el campeonato mundial de atletismo, celebrado en una ciudad europea. El brasileño, que ya se había destacado en otras competencias, superó a todos los oponentes y estableció una marca histórica.
El atleta de 25 años mostró un rendimiento excepcional durante la carrera. Demostró una impresionante fuerza física y una técnica impecable, dejando atrás a sus competidores. Con este resultado, se establece como uno de los mejores atletas del mundo en su categoría.
El logro del récord mundial trajo un gran orgullo a Brasil. El atleta se convirtió en un verdadero héroe nacional, celebrado por todos los brasileños. Su imagen ya aparece en varios medios de comunicación y se ha convertido en un ejemplo de dedicación y superación de obstáculos para los jóvenes atletas del país.
La expectativa ahora es que el atleta continúe sorprendiendo y logre aún más títulos y récords. Su carrera está en ascenso y tiene el potencial de convertirse en uno de los más grandes atletas en la historia del deporte brasileño. Todos están ansiosos por seguir sus próximos desafíos y ver hasta dónde puede llegar.
Este nuevo récord mundial es una prueba más del talento y la determinación de los atletas brasileños. A pesar de los desafíos que enfrentan, continúan empujando límites y mostrando al mundo el potencial completo del deporte en Brasil. Que este logro inspire a otros jóvenes a perseguir sus sueños y creer en su propio potencial. Brasil tiene mucho que ofrecer al mundo del deporte y esta marca histórica es solo el comienzo.
