Richard Westbrook, pilota della Porsche 963 #85 JDC Miller MotorSports, ha espresso la sua frustrazione riguardo alle gare nel centro di Detroit dopo che l’evento sprint è stato rovinato da numerosi incidenti.
Per la prima volta, il Campionato IMSA WeatherTech SportsCar ha ospitato un nuovo circuito a Detroit, situato nel centro città, invece della solita location a Belle Isle.
Sia gli eventi IMSA che quelli IndyCar sono stati caratterizzati da collisioni e contatti, con il primo che ha avuto cinque periodi di cautela durante la gara di 100 minuti, incluso un incidente in cui il pilota della Cadillac #31, Jack Aitken, ha colpito Westbrook, facendolo girare a metà gara.
Questa manovra ha portato Westbrook a bloccare temporaneamente la larghezza della pista prima di completare una manovra a più punti per continuare la gara. Aitken è stato successivamente penalizzato con una sanzione di drive-through.
“È difficile per me trovare qualcosa di positivo,” ha detto onestamente.
“A dire il vero, la pista non è adatta per le gare con prototipi nella classe GTP di alto livello.
“Sembra di essere in una macchina a scontro. I danni al veicolo sono peggiorati ad ogni giro. Era inaccettabile – completamente inaccettabile.
“L’ho trovata frustrante. Ho grandi ricordi dei tempi in cui correvamo nella bellissima Belle Isle a Detroit.
“Non vedo l’ora di arrivare a Watkins Glen – quello è un grande circuito.”
Il suo compagno di squadra, Tijmen van der Helm, ha qualificato la Porsche #85 in nona posizione e ha completato un stint di apertura di 30 minuti prima che Westbrook terminasse il resto della gara.
I due hanno faticato a trovare velocità competitiva con la loro Porsche #85, e le curve a 90 gradi del circuito hanno offerto poche opportunità di sorpasso e di evitare incidenti.
Nonostante il potenziale di due categorie professionali dell’IMSA – GTP e GTD Pro – che competono sulla stessa pista, molte auto in entrambe le classi hanno subito danni di varia entità a causa dei contatti che si sono verificati durante tutta la gara.
IMSA concentrerà la sua attenzione sulle 6 Ore di Glen, che si svolgeranno una settimana dopo le 24 Ore di Le Mans, come la prossima gara di endurance nel calendario della stagione WeatherTech 2024.
