Apesar da rejeição da proposta da Andretti-Cadillac, parece que outros fabricantes de automóveis ainda estão interessados em entrar no mundo da Fórmula 1. A equipe Andretti-Cadillac não desistiu de seu sonho e tem trabalhado diligentemente para persuadir o esporte a reconsiderar sua decisão. No entanto, é improvável que a Fórmula 1 mude sua posição, especialmente considerando que até mesmo o Presidente da FIA recomendou a aquisição de outra equipe. No meio disso tudo, a montadora sul-coreana Hyundai está contemplando a entrada na grade da Fórmula 1 em um futuro próximo.
Apesar da rejeição pela Andretti-Cadillac, a Hyundai, uma empresa avaliada em 43 bilhões de dólares, está ansiosa para fazer parte da grade da Fórmula 1. Rumores dizem que a empresa sul-coreana está considerando entrar na Fórmula 1 comprando uma equipe existente na grade. Vale ressaltar que as aspirações da Hyundai estão alinhadas com o desejo da Formula One Management de aumentar o envolvimento asiático no esporte.
A Fórmula 1 e a FIA são conhecidas por se opor fortemente à adição de uma 11ª equipe na grade. Várias pessoas aconselharam a Andretti-Cadillac a adquirir uma equipe existente, semelhante à parceria da Audi com a Sauber. Portanto, a única maneira viável de introduzir outra entidade no esporte pode ser através da aquisição de uma equipe existente na grade. No entanto, é altamente improvável que alguma das equipes atuais esteja à venda.
A Hyundai, um fabricante de automóveis sul-coreano, está sendo alvo de rumores sobre a possibilidade de entrar na Fórmula 1 comprando uma equipe. Suas ambições estão alinhadas com o desejo da Formula One Management por fabricantes estabelecidos e aumento da influência asiática, à medida que o esporte busca expandir na Ásia. Incheon, uma cidade na Coreia do Sul, também expressou interesse em sediar um Grande Prêmio até 2026.
O caso da Hyundai parece ser mais forte do que o da Andretti-Cadillac nos últimos tempos. A empresa sul-coreana contratou um ex-diretor da Renault em janeiro de 2023 e atraiu aproximadamente 25 patrocinadores para apoiar a equipe. Esses fatores, combinados com o potencial inexplorado do mercado asiático na Fórmula 1, tornam o caso da Hyundai ainda mais convincente.
Além do interesse da Hyundai, a cidade de Incheon, na Coreia do Sul, também está ansiosa para expandir seu envolvimento no automobilismo de alto nível. Incheon, cidade natal da Hyundai, poderia potencialmente sediar um Grande Prêmio já na temporada de 2026. No entanto, com a temporada atual já preenchida com 24 corridas, a adição de outra corrida precisaria trazer benefícios significativos.
Apenas o tempo revelará o resultado da proposta da Hyundai no mundo do automobilismo. A equipe tem uma base forte na Ásia e acesso a recursos valiosos. Se decidirem adquirir uma equipe e entrar na grade da Fórmula 1, é improvável que encontrem obstáculos significativos. No entanto, ainda resta saber se esses rumores se concretizarão nas próximas semanas.
