Nonostante il rifiuto della proposta Andretti-Cadillac, sembra che altri produttori di automobili siano ancora interessati a entrare nel mondo della Formula 1. Il team Andretti-Cadillac non ha rinunciato al proprio sogno e ha lavorato diligentemente per persuadere lo sport a riconsiderare la propria decisione. Tuttavia, è improbabile che la Formula 1 cambi posizione, soprattutto considerando che anche il Presidente della FIA ha raccomandato di acquisire un altro team. In mezzo a tutto questo, il produttore automobilistico coreano Hyundai sta contemplando l’ingresso nella griglia di Formula 1 nel prossimo futuro.
Nonostante il rifiuto da parte di Andretti-Cadillac, Hyundai, un’azienda valutata 43 miliardi di dollari, è desiderosa di far parte della griglia di Formula 1. Si dice che l’azienda sudcoreana stia considerando di entrare in Formula 1 acquistando un team esistente nella griglia. Vale la pena notare che le aspirazioni di Hyundai sono allineate con il desiderio della Formula One Management di aumentare il coinvolgimento asiatico nello sport.
La Formula 1 e la FIA sono note per opporsi fermamente all’aggiunta di un undicesimo team nella griglia. Diverse persone hanno consigliato ad Andretti-Cadillac di acquisire un team esistente, simile alla partnership di Audi con Sauber. Pertanto, l’unico modo praticabile per introdurre un’altra entità nello sport potrebbe essere attraverso l’acquisizione di un team esistente nella griglia. Tuttavia, è altamente improbabile che uno dei team attuali sia in vendita.
Hyundai, un produttore automobilistico sudcoreano, si dice stia considerando di entrare in Formula 1 acquistando un team. Le loro ambizioni sono allineate con il desiderio della Formula One Management per produttori consolidati e un aumento dell’influenza asiatica, mentre lo sport cerca di espandersi in Asia. Incheon, una città della Corea del Sud, ha anche espresso interesse a ospitare un Gran Premio entro il 2026.
Il caso Hyundai sembra essere più forte rispetto a quello di Andretti-Cadillac negli ultimi tempi. L’azienda sudcoreana ha assunto un ex direttore della Renault nel gennaio 2023 e ha attratto circa 25 sponsor per sostenere la squadra. Questi fattori, combinati con il potenziale inespresso del mercato asiatico in Formula 1, rendono il caso di Hyundai ancora più convincente.
Oltre all’interesse di Hyundai, la città di Incheon, in Corea del Sud, è anche desiderosa di espandere il proprio coinvolgimento nel motorsport di alto livello. Incheon, la città natale di Hyundai, potrebbe potenzialmente ospitare un Gran Premio già a partire dalla stagione 2026. Tuttavia, con l’attuale stagione già piena di 24 gare, l’aggiunta di un’altra corsa dovrebbe portare benefici significativi.
Solo il tempo rivelerà l’esito della proposta di Hyundai nel mondo del motorsport. La squadra ha una base solida in Asia e accesso a risorse preziose. Se decidono di acquisire una squadra e entrare nella griglia di Formula 1, è improbabile che incontrino ostacoli significativi. Tuttavia, resta da vedere se queste voci si concretizzeranno nelle prossime settimane.
