Das Andretti-Cadillac Formel 1 Projekt zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, da Mario Andretti auf „Neuigkeiten und Veränderungen“ hinweist, die in der Pipeline für das ehrgeizige Vorhaben sind, bis 2026 in das Starterfeld einzutreten. Trotz jüngster Rückschläge, einschließlich der Entscheidung von Michael Andretti, sich aus dem Tagesgeschäft zurückzuziehen, und der Ablehnung ihres von der FIA genehmigten Einstiegs durch Formula One Management (FOM), scheint das Team bereit zu sein, voranzukommen.
Das Projekt, unterstützt von der Cadillac-Marke von General Motors, hat bereits einen bedeutenden Fußabdruck im Motorsport hinterlassen, einschließlich eines Standorts in Silverstone und der Rekrutierung von Schlüsselpersonal, wie dem ehemaligen F1-Chef-Techniker Pat Symonds.
„Michael Andretti zieht sich zurück, aber das Angebot geht weiter“
Im Oktober wechselte Michael Andretti in eine beratende Rolle bei Andretti Global und überließ die täglichen Verantwortlichkeiten dem neuen CEO Dan Towriss. Mario Andretti, der nicht direkt in die Entscheidungsfindung involviert ist, hat während dieser kritischen Phase seine unerschütterliche Unterstützung für die Vision und Führung seines Sohnes zum Ausdruck gebracht.
„Das ist ein Thema, das meinen Sohn Michael und sein Unternehmen betrifft, nicht mich“, sagte Mario gegenüber La Gazzetta dello Sport. „Was ich sagen kann, ist, dass es Neuigkeiten und Veränderungen geben wird und dass meine volle Unterstützung meinem Sohn für all die Entscheidungen und Wahlmöglichkeiten gilt, die er in dieser Zeit getroffen hat und in der Zukunft treffen wird.“
„Die Rolle von Cadillac und strategische Schritte“
Die Partnerschaft mit Cadillac bietet weiterhin eine solide Grundlage für das Andretti-Angebot. Jüngste Berichte deuten darauf hin, dass Cadillac die Übernahme von Renaults Power-Unit-IP prüft, ein Schritt, der die amerikanische Marke als wichtigen Akteur in den neuen Vorschriften für Power Units im Sport für 2026 positionieren könnte.
Durch die Zusammenarbeit mit Renaults Expertise könnte Cadillac seine F1-Entwicklung beschleunigen und gleichzeitig einen Wettbewerbsvorteil wahren. Dies steht im Einklang mit Andrettis proaktiver Herangehensweise, die bereits dazu geführt hat, dass das Team Hunderte von Mitarbeitern eingestellt hat und mit der Arbeit an einem Fahrzeugdesign für 2026 begonnen hat.
„US-Interesse an F1: Eine goldene Gelegenheit für Andretti“
Der Zeitpunkt des Angebots von Andretti-Cadillac fällt mit einem Anstieg der Popularität von F1 in den Vereinigten Staaten zusammen. Dank der Führung von Liberty Media und der Netflix-Serie Drive to Survive ist F1 zu einem kulturellen Phänomen in Amerika geworden, was sich in rekordverdächtigen Zuschauerzahlen für den Miami GP und der Hinzufügung von Rennen in Austin, Las Vegas und Miami zeigt.
Mario Andretti, eine Motorsportlegende für sich, erkennt den einzigartigen Moment, den dies für den Sport und sein Team schafft.
„In all meinen Jahren in den Vereinigten Staaten habe ich nie ein so starkes Interesse an der Formel 1 wahrgenommen“, sagte er. „Es gab Jahrzehnte, in denen das Interesse fast nicht vorhanden war, und dann brach plötzlich, nach der Netflix-Serie, eine unvorstellbare Liebe zu diesem Sport bei den Amerikanern aus.“
„FOM-Ablehnung und DOJ-Untersuchung“
Während die FIA den Eintritt von Andretti genehmigte, hat die Ablehnung von FOM aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Rentabilität und der Auswirkungen der Hinzufügung eines 11. Teams zum Grid Spannungen verursacht. Die Situation hat die Aufmerksamkeit des US-Justizministeriums auf sich gezogen, das untersucht, ob die Entscheidung von FOM gegen Wettbewerbsrecht verstößt.
Trotz dieser Hürden hat die Partnerschaft von Andretti-Cadillac weiterhin Fortschritte gemacht und zeigt Resilienz und Engagement für ihre F1-Ambitionen.
„Was kommt als Nächstes für Andretti-Cadillac?“
Mit Michael Andretti’s Rollenwechsel und Mario Andretti’s Andeutung bevorstehender Neuigkeiten richten sich alle Augen auf die nächsten Schritte des Teams. Wichtige Entwicklungen könnten Folgendes umfassen:
- Fortschritte beim Erwerb des IP der Renault-Antriebseinheit.
- Weitere Updates zu ihrer Silverstone-Anlage und der Erweiterung der Belegschaft.
- Potenzielle Lösungen im laufenden Streit zwischen FOM und Andretti.
Wenn erfolgreich, könnte der Eintritt von Andretti-Cadillac eine neue Ära für die Formel 1 markieren und eine einzigartig amerikanische Perspektive auf die globale Motorsportbühne bringen.
