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En préparation pour la Ligue de Course Autonome d’Abu Dhabi, Lewis Hamilton a montré sa domination lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix du Canada. L’équipe Mercedes de Formule 1 a eu une séance très encourageante, Hamilton menant le peloton avec près de quatre dixièmes de seconde d’avance. Malgré un effort tardif de Max Verstappen, le temps au tour d’Hamilton de 1m12.549s était le plus impressionnant de la FP3. Mercedes a pris la décision stratégique d’équiper Hamilton et George Russell de leur aileron avant révisé pour la première fois lors des séances d’essai de ce week-end, choisissant de le conserver pour plus tard. En raison de la pluie affectant les séances précédentes, la FP3 était la plus représentative du week-end, et la Mercedes W14 s’est démarquée durant cette heure. Russell a brièvement occupé la première position, mais Hamilton l’a rapidement dépassé avec plus de 10 minutes restantes dans la séance. La domination d’Hamilton était évidente, car il avait les temps les plus rapides dans les trois secteurs et était à plus de sept dixièmes devant la concurrence. Bien que Russell et Verstappen aient amélioré leurs temps, Verstappen est resté en retrait de 0.374s, assurant la première position à Hamilton. Russell a terminé troisième, suivi de près par l’Aston Martin de Lance Stroll. Stroll a démontré une performance impressionnante avec des pneus tendres lors des essais de vendredi. Fernando Alonso, le coéquipier de Stroll, a terminé avec un temps trois dixièmes plus lent que Stroll. Alonso a d’abord établi le temps le plus rapide avec des pneus durs avant de se concentrer sur des simulations de long relais avec des pneus moyens. Daniel Ricciardo a également marqué des points, obtenant le sixième temps le plus rapide pour RB. Il s’est glissé entre les McLarens d’Oscar Piastri et de Lando Norris. Ricciardo, vainqueur du GP du Canada 2014, a eu une performance constante tout au long de la FP3, terminant avec plus de quatre dixièmes d’avance sur son coéquipier Yuki Tsunoda. Alonso et Sergio Perez de Red Bull ont pris les huitième et neuvième positions, respectivement. Charles Leclerc, vainqueur du GP de Monaco, était le pilote Ferrari le mieux classé, mais n’a réussi qu’une décevante dixième place. Leclerc a exprimé sa frustration concernant la performance de sa voiture, en particulier en ce qui concerne la capacité de freinage. Il a décrit la vitesse globale de l’équipe comme extrêmement lente. Leclerc était à huit dixièmes derrière Hamilton, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a terminé deux dixièmes derrière lui à la 12e place. La séance était chargée, avec un total de 574 tours complétés par les équipes. Il y a eu une brève interruption lorsque Zhou Guanyu a tourné et a heurté le mur avec l’arrière de sa Sauber. De plus, Alex Albon a dû abandonner ses dernières tentatives de tour rapide après avoir heurté le « mur des champions » à la dernière chicane. Bien que son pneu arrière droit semblait se plier vers l’intérieur, Albon a réussi à retourner aux stands sans dommages significatifs. Verstappen a également eu un fort impact lors de son dernier tour, mais a heureusement évité tout dommage.
