En la preparación para el Gran Premio de Canadá, se esperaba ampliamente que Ferrari continuara su racha de victorias en la temporada de Fórmula 1 de 2024, tras la impresionante victoria de Charles Leclerc en Mónaco. Sin embargo, sus esperanzas se frustraron cuando ambos coches no lograron avanzar a la Q3 en Montreal, convirtiendo una posición en el podio en algo altamente improbable. Leclerc, sin querer ser etiquetado como favorito, afirmó cautelosamente que probablemente tendrían una competencia reñida con McLaren y Red Bull.
En un giro sorprendente, Mercedes dominó la sesión de Q2 con un doblete, mientras que Charles Leclerc tuvo dificultades para seguir el ritmo del pole position George Russell, quedando casi un segundo detrás. Aston Martin, Red Bull e incluso Williams se clasificaron mejor que Ferrari, dejándolos en el lado equivocado de la clasificación. La competencia estaba increíblemente reñida, con menos de dos décimas separando a Max Verstappen en séptimo y a Carlos Sainz en 12º.
A pesar de una fuerte lluvia casi el viernes, la sesión de entrenamientos finales del sábado proporcionó una hora completa de pista seca, revelando señales de alerta para Ferrari. Leclerc fue ocho décimas más lento y se quejó por radio sobre su Ferrari lento. Esta falta de velocidad persistió en la clasificación, dejando a Leclerc decepcionado y sin explicaciones para su mal desempeño. La adherencia en la pista estaba extremadamente baja, especialmente en el primer sector, lo que llevó a un efecto dominó que perjudicó el rendimiento general del coche.
Aunque Ferrari ha realizado mejoras en comparación con la carrera del año pasado, su coche aún no está donde debería estar. El Ferrari 2024 fue diseñado para ser más equilibrado y fácil de manejar, centrándose en el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos en lugar de la velocidad pura. Sin embargo, su posición en la parrilla, en la sexta fila, está muy por detrás considerando sus actuaciones anteriores contra McLaren y Red Bull. El trato más amigable del coche hacia los neumáticos ha causado problemas con la temperatura de los mismos, especialmente con los Pirelli C5 en la parte delantera.
La nueva superficie de la pista y las condiciones climáticas mixtas complicaron aún más las cosas. Los niveles de agarre eran inicialmente bajos, pero mejoraron a medida que se depositaba más goma durante la clasificación. Esto llevó a los equipos a quemar juegos adicionales de neumáticos blandos nuevos para asegurar un paso seguro a Q2. Ferrari tomó una decisión 50/50 de enviar a sus pilotos con neumáticos nuevos para sus primeras vueltas en Q2, temiendo que la lluvia interrumpiera la sesión. Esta decisión terminó dejándolos con neumáticos usados para la parte crucial de la sesión.
Leclerc expresó su decepción y reconoció que con neumáticos nuevos, podría encontrar fácilmente el pequeño margen necesario para avanzar a Q3. Vasseur reveló que Sainz fue en realidad tres décimas más rápido que Leclerc en la última curva, pero cometió un error, lo que le costó un lugar en Q3. A pesar de estos contratiempos, Vasseur enfatizó la feroz competencia y la necesidad de que Ferrari regrese más fuerte en el futuro.
Hay una creciente tendencia de Ferrari y Red Bull luchando por mantener su competitividad desde la actualización de sus coches en Imola. Mientras tanto, McLaren y Mercedes han progresado significativamente. Esto plantea la pregunta de si Ferrari y Red Bull se han metido en problemas a medida que la competencia se intensifica.
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El piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, logró otra emocionante victoria en el Gran Premio de Portugal. El piloto británico mostró toda su habilidad y determinación para superar a sus oponentes y cruzar la línea de meta en primer lugar. Con esta victoria, Hamilton se consolida como uno de los más grandes pilotos en la historia de la Fórmula 1.
La carrera en Portugal estuvo marcada por mucha emoción y feroz competencia. Hamilton comenzó en segundo lugar, pero rápidamente mostró su superioridad y superó a la pole position, Max Verstappen. A partir de ese momento, el piloto británico dominó la carrera y no dio ninguna oportunidad a los demás competidores.
Verstappen, por otro lado, no pudo mantener el ritmo de Hamilton y tuvo que conformarse con el segundo lugar. Sin embargo, el piloto de Red Bull mostró su habilidad y competencia al asegurar un lugar en el podio.
Otro punto destacado de la carrera fue el piloto de McLaren, Lando Norris, quien terminó en el podio en tercer lugar. El joven piloto británico se ha estado destacando esta temporada y una vez más mostró su talento al lograr un lugar entre los mejores.
Con esta victoria, Hamilton amplía su ventaja en el campeonato y se acerca a su octavo título mundial. El piloto de Mercedes ha estado dominando la temporada y parece imbatible en este momento.
La próxima etapa de la Fórmula 1 se llevará a cabo en el circuito de Barcelona en España. Será otra oportunidad para que los pilotos muestren su talento y compitan por la victoria. Queda por ver si alguien podrá superar a Lewis Hamilton y poner fin a su racha ganadora.
