Max Verstappen, della Red Bull Racing RB20, ha accennato che le prestazioni della Red Bull al Gran Premio del Canada non erano competitive come sembrava. Durante l’ultima sessione di prove, Verstappen ha faticato a tenere il passo con i piloti Mercedes, ma è riuscito a eguagliare il tempo di pole position di George Russell. Tuttavia, Verstappen ha ammesso che il tempo di Russell era più lento del giro di Q2 di Lewis Hamilton, il che ha mascherato il vero passo della Mercedes. Verstappen ha riconosciuto che la sua prestazione in qualifica non era male nel complesso, ma ha riconosciuto che la Mercedes aveva un passo puro più forte. Ha anche menzionato che ci sono stati alcuni acquazzoni durante la sessione.
Verstappen ha chiesto alla Red Bull di garantire weekend più tranquilli, poiché un problema elettrico in FP2 ha comportato una perdita di tempo in pista e la necessità di passare a un motore più vecchio.
“Tuttavia, credo che nel complesso il weekend sia stato ancora una volta un po’ disorganizzato dal nostro punto di vista, con molte complicazioni minori,” ha continuato.
“E da quel punto, abbiamo faticato a trovare il bilanciamento ideale con la macchina.
“Credo che abbiamo raggiunto un buon bilanciamento durante le qualifiche. Ne ero abbastanza soddisfatto.
“Ma dobbiamo essere in grado di avere weekend più organizzati senza problemi. Credo che questo farebbe anche la differenza.”
Verstappen aveva previsto che il problema di lunga data di affrontare i cordoli a Monaco, che ha ostacolato le prestazioni della Red Bull, sarebbe stato presente anche al Circuit Gilles Villeneuve.
Tuttavia, mentre il campione in carica ha riconosciuto che il tracciato più aperto è meno punitivo per le debolezze della Red Bull, Verstappen ha considerato il suo secondo posto come “controllo dei danni.”
“Stiamo ancora lottando con gli stessi problemi,” ha rivelato. “Ma ovviamente, il layout della pista è più favorevole rispetto a Monaco, dove ci sono molte sezioni a bassa velocità.
“Quindi avere una buona aderenza meccanica è cruciale qui. Ovviamente, c’è anche un maggiore coinvolgimento dell’aerodinamica.
“Naturalmente, ci sono ancora alcuni posti dove è necessario superare i marciapiedi o dove il tracciato è irregolare.
“Ma siamo consapevoli di queste limitazioni, quindi dobbiamo solo lavorare su di esse. Ecco perché credo che essere P2 qui sia accettabile.”
Verstappen ha dichiarato di non essere sorpreso dalla repentina ripresa della Mercedes, sottolineando come eventi inaspettati, come l’eliminazione doppia della Ferrari in Q2, mostrino quanto siano ora ristretti i margini.
“Quando consideri l’intero schieramento, ci sono alcune sorprese, sia positive che negative,” ha detto.
“Questo dimostra solo che tutti si stanno avvicinando e sono i piccoli dettagli a fare la differenza. Forse hai una migliore comprensione delle gomme.
“Certo, ogni auto ha le proprie debolezze, compresa la nostra. Quindi devi tenerne conto quando affronti diversi layout di pista. Ma è vantaggioso per la Formula 1.”
