Ryan Hardwick dagli Stati Uniti, Zacharie Robichon dal Canada e Ben Barker dalla Gran Bretagna sono i piloti della #77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3. Hanno partecipato al FIA World Endurance Championship Le Mans Test, che si è svolto dal 7 al 9 giugno 2024 a Le Mans, Francia.
Durante la sessione di qualificazione per le 24 Ore di Le Mans, Ben Barker, un pilota della Proton Competition, ha messo in mostra le sue abilità assicurandosi la prima posizione. Questa gara ha anche segnato il debutto della Ford Mustang GT3. In una sessione di un’ora, le 62 auto provenienti da tre diverse classi si sono battute per un posto tra le prime otto.
Nella categoria LMGT3, 22 auto hanno gareggiato per un posto nella Hyperpole, ad eccezione della #86 GR Racing Ferrari 296, che ha affrontato un problema elettronico durante la prima sessione di prove libere. Il team ha cercato di risolvere il problema cambiando l’ECU durante la sessione di qualificazione, evitando la necessità di cambiare il motore.
Ben Barker ha ottenuto un tempo di giro impressionante di 3:55.263, assicurandosi la pole position per la Ford Mustang GT3, che stava facendo il suo debutto a Le Mans. Nessun altro concorrente è riuscito a superare il suo tempo durante la sessione. Le prime otto posizioni erano rappresentate da sei diversi produttori, tra cui la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 e le Aston Martin AMR Vantage. Tutti gli occhi erano puntati su Michelle Gatting, nota anche come Iron Dame, mentre cercava di qualificarsi per la Hyperpole con la sua auto rosa. Tuttavia, Larry ten Voorde della JMW Motorsport Ferrari 296 è riuscito a conquistare la settima posizione, escludendo le Iron Dames.
La #77 Proton Competition Ford Mustang GT3, seguita dalla #70 Inception Racing McLaren 720S e dalla #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R guidata da Daniel Juncadella, è riuscita a qualificarsi per la sessione di Hyperpole di 30 minuti. La Lamborghini Huracan #60 Iron Lynx di Franck Perera, la Porsche 911 LMGT3.R #92 Manthey PureRxing di Klaus Bachler e Alex Riberas in sesta posizione si sono qualificate anch’esse. Larry ten Voorde è stata l’unica Ferrari tra i primi otto, assicurandosi la settima posizione. Marco Sorensen della D’station Racing ha piazzato l’Aston Martin Vantage AMR #777 all’ottavo posto. Purtroppo, la Lamborghini #85 Iron Dames è stata molto vicina alla qualificazione per l’Hyperpole, con il loro miglior tempo sul giro di 3:56.530.
