Nico Rosberg destaca a diferença de preço entre carros elétricos chineses e europeus
A indústria automotiva está passando por uma transição, com carros elétricos prontos para substituir os veículos com motor de combustão interna. No entanto, surgiram preocupações de que carros elétricos chineses baratos possam dominar o mercado automotivo. Pouco depois de o campeão mundial de Fórmula 1 de 2016 expressar suas preocupações, a União Europeia (UE) impôs tarifas sobre carros elétricos fabricados na China.
Em uma postagem no LinkedIn, Rosberg revelou que os carros elétricos europeus eram, em média, €14.000 mais caros do que seus equivalentes chineses. O piloto alemão enfatizou que essa diferença de preço dava às empresas chinesas uma vantagem significativa ao direcionar-se aos compradores europeus. Durante sua recente viagem a Xangai, Rosberg teve a oportunidade de testar vários carros elétricos chineses. No entanto, ele permaneceu incerto se os fabricantes de automóveis europeus poderiam competir com os fabricantes chineses originais (OEMs).
Um dia após a postagem de Rosberg, a UE implementou uma série de tarifas sobre carros elétricos fabricados na China, variando de 17,4% a 38,1%. Essa tarifa se aplicará a todos os carros elétricos fabricados na China, incluindo aqueles produzidos pela BMW e pela Tesla. A taxa de tarifa específica imposta a cada montadora é determinada pelo nível de cooperação durante a investigação da UE, que começou em outubro do ano passado.
Essas tarifas serão aplicadas a partir de 4 de julho. Para reverter essa decisão, pelo menos 15 estados membros da UE que representam 65% da população devem votar contra a proposta. Sem dúvida, essa é a medida mais significativa tomada pela União Europeia para lidar com a questão dos carros elétricos chineses dominando o mercado nos últimos anos.
O Ministério das Relações Exteriores da China expressou insatisfação com o anúncio da UE. Um porta-voz argumentou que essas tarifas contradizem os princípios do comércio internacional e de uma economia de mercado. Além disso, o porta-voz afirmou que essa medida não apenas prejudica a cooperação entre a UE e a China, mas também representa um risco de desestabilizar a produção automotiva global e as cadeias de suprimento.
As tarifas da UE certamente terão um impacto substancial na indústria automotiva. Os carros elétricos chineses já enfrentam desafios nos Estados Unidos devido às tensões políticas entre os dois países. Com a implementação dessas tarifas, fabricantes de automóveis como BYD e Geely podem experimentar uma perda significativa de participação de mercado para os carros elétricos europeus nos próximos anos.
