Tenemos un hábito – o adicción, si lo prefieres – de ir primero a los sitios web de los fabricantes para soñar con las últimas noticias, así como, por supuesto, para revisar cualquier promoción, novedad o evento actual. Así que, como de costumbre, navegamos por el catálogo de Suzuki y… nos llevamos una sorpresa: ¿qué pasó con la GSX-R1000?
La GSX-R ha estado fuera del catálogo europeo de Suzuki desde hace algún tiempo, pero Millone sigue en Japón. Sin embargo, después de una gloriosa carrera de 40 años, ha llegado el momento de decir adiós a uno de los modelos icónicos en la historia de la compañía – pero podemos decir de la producción de motocicletas japonesas en su totalidad – que ahora parece estar “fuera de producción”. Por supuesto, esto no debería ser una gran sorpresa, pero aún así nos dejó un poco impresionados. Aquí en Europa, ya es 2023 antes de que puedas comprarla (a menos que ya la tengas en tu concesionario), pero saber que la GSX-R1000 se une a las filas de modelos que probablemente no veremos nos entristece.
Por otro lado, la retirada de Suzuki de MotoGP en 2022 ya nos había dado una idea de la dirección de la compañía y, poco después, incluso las esperanzas de verla regresar a Superbike se desvanecieron. Solo el Campeonato Mundial de Resistencia con el equipo Yoshimura SERT, dirigido por Suzuki Francia, mantuvo la bandera de Gixxerona en el aire. Y, por cierto, en la mitad del campeonato, lidera la clasificación por un punto sobre YART Yamaha. Para los aficionados del fabricante de Hamamatsu, no faltan alternativas para disfrutar en la carretera, como la nueva GSX-8R y la crossover GSX-S1000GX, y para los fanáticos de las supercarenadas está la Hayabusa, pero… la Gixxerona era la Gixxerona y es otra fuerte señal de tiempos cambiantes.
