SCHUMACHER Mick (ger), de l’équipe Alpine Endurance, Alpine A424 #36, Hypercar, FIA WEC, photographié lors de la Free Practice 3 des 24 Heures du Mans 2024, la 4ème manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2024, au Circuit de la Sarthe, le 13 juin 2024 à Le Mans, France – Photo par Javier Jimenez / DPPI
Son père, l’icône de la course Michael Schumacher, a également participé à des courses de voitures de sport d’endurance au début des années 1990. À Le Mans, il faisait partie d’un programme Mercedes qui incluait à la fois des jeunes talents prometteurs et des vétérans expérimentés dans l’équipe.
Maintenant, plus de trois décennies plus tard, Mick Schumacher se retrouve à Le Mans, courant pour l’équipe Alpine aux côtés d’un mélange d’énergie jeune et de pilotes expérimentés. Ce qui le distingue, c’est qu’il est sur la piste, en train de concourir, au lieu de simplement observer les événements de Formule 1 depuis les coulisses sous l’œil attentif de Toto Wolff.
Pour la saison 2024, Schumacher a rejoint le programme Hypercar d’Alpine et partagera l’Alpine A424 #36 avec Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxivière.
Avant ses débuts à Le Mans, Schumacher a exprimé son excitation aux journalistes, déclarant : « Faire partie d’Alpine, une équipe française renommée, est un immense plaisir. Nous sommes incroyablement enthousiastes à propos de cette opportunité. Le Mans est un événement exceptionnel et c’est ma première fois ici, donc tout est complètement nouveau pour moi. C’est palpitant de voir la passion que les gens ont pour la course. »
Il a poursuivi : « Personnellement, j’ai hâte de vivre la course elle-même et le sentiment de me pousser à la limite pendant 24 heures consécutives. Ce sera le plus grand défi que j’aie jamais affronté. L’un des principaux défis ici est l’action constante. Il y a toujours du trafic et la réflexion stratégique est cruciale. Vous devez vous assurer que vous pouvez réussir votre part. Avec tant de voitures sur la piste, un faux mouvement peut coûter très cher. Cela augmente le défi global. »
Lorsque l’on a demandé à Schumacher de parler des disparités entre la Formule 1 et les courses d’Endurance, en particulier la célèbre course de Le Mans, il a déclaré avec confiance : « Honnêtement, je ne l’ai pas trouvé aussi difficile que je m’y attendais. Nos tests à Jerez étaient beaucoup plus exigeants, à mon avis. J’ai vraiment apprécié l’expérience. Cela offre une sensation et une atmosphère différentes. Je crois que la course sera incroyablement excitante. »
« Il est important de noter que la Formule 1 et les courses d’Endurance ne sont pas des championnats comparables. Je les aborde différemment, et cela me permet d’adapter mon style de conduite en conséquence. J’essaie d’incorporer autant de connaissances et d’insights que possible de mes expériences précédentes dans ma conduite ici, » a expliqué Schumacher.
Dans un format tabloïd, le rookie du WEC bénéficie de la présence de Lapierre (qui a participé à Le Mans 17 fois) dans l’équipe. Le pilote français expérimenté a fait l’éloge du rookie, déclarant : « Nous avons passé beaucoup de temps avec Mick lors de sa première expérience ici, ainsi qu’avec d’autres pilotes, à discuter de sujets comme le trafic et les zones lentes… ce qui peut être assez difficile. Donc, nous devons être extrêmement prudents. »
Selon le vétéran français, le moment le plus difficile pendant la course est le matin lorsque le soleil brille. Il explique : « On a l’impression d’avoir déjà traversé la nuit et que tout est fini. Cela peut entraîner une baisse de concentration car conduire devient un peu plus facile à la lumière du jour. En conséquence, on observe beaucoup d’erreurs qui se produisent autour de 5 ou 6 heures du matin. Par conséquent, il est crucial de maintenir notre concentration pendant cette période. »
Il convient de noter que le père de Mick, Michael, a participé aux 24 Heures du Mans en 1991, conduisant une Sauber Mercedes C11 aux côtés de Karl Wendlinger et Fritz Kreutzpointner. Ils ont terminé cinquièmes au général et ont réalisé le tour le plus rapide de la course. Maintenant, 33 ans plus tard, Mick Schumacher a l’opportunité de réaliser quelque chose que son légendaire père n’a jamais fait – gagner les 24 Heures du Mans.
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