Ferrari impide que Toyota gane las 24 Horas de Le Mans por segundo año consecutivo, mientras Nicklas Nielsen realiza un inesperado stint final para asegurar la victoria en el evento principal del Campeonato Mundial de Resistencia por un margen de menos de 15 segundos.
La edición 2024 de la carrera estuvo llena de varios incidentes, incluyendo un prolongado periodo de coche de seguridad durante la noche debido a fuertes lluvias. A pesar de estos desafíos, nueve de las 23 inscripciones en la clase Hypercar lograron terminar en la misma vuelta que los líderes. Al final, la batalla por la victoria fue entre Ferrari y Toyota.
Ferrari #50, que adoptó una estrategia diferente en comparación con los otros líderes, y Toyota #7, que enfrentó varios problemas en su preparación para la carrera, lideraron la lucha por la victoria. En las etapas finales de la carrera, Toyota creía tener la ventaja, ya que Ferrari trajo a Nielsen con 51 minutos restantes, sugiriendo que Ferrari necesitaría hacer una última parada en boxes.
Esta situación surgió porque Ferrari tuvo que traer a Nielsen antes de lo planeado en las últimas dos horas debido a una puerta suelta en el lado derecho del coche #50. Menos de 10 minutos después, Toyota #7, conducido por José María López, hizo su última parada en boxes mientras lideraba y regresó a la pista justo delante del coche hermana #8, sabiendo que podrían llegar al final de la carrera sin más paradas en boxes.
No obstante, Ferrari parecía confiado en que podrían manejar hasta el final. Nielsen, que se mantuvo tranquilo en la radio y pidió al equipo que lo dejara fluir, minimizó su pérdida de tiempo en comparación con los Toyotas que lo perseguían. Toyota eventualmente revisó su entendimiento y efectivamente concedió la lucha con media hora restante. En la radio, se informó a López que Ferrari no necesitaba hacer otra parada, y la prioridad de Toyota era asegurar el segundo lugar, con una diferencia de 30 segundos.
Aunque la diferencia ha disminuido en las últimas vueltas, la conducción de Nielsen hacia la línea de meta fue directa y bien gestionada. A pesar de la fuerte lluvia, él, junto con sus compañeros de equipo Antonio Fuoco y Miguel Molina, aseguraron la victoria un año después del regreso de Ferrari a Le Mans con el coche #51.
Esta victoria también negó al coche #7 una improbable victoria desde su posición de salida en el 23º y último lugar entre los competidores de Hypercar. Esta baja posición de salida fue consecuencia del giro de Kamui Kobayashi y la posterior bandera roja durante la clasificación, lo que resultó en la exclusión de su tiempo de vuelta que lo habría clasificado para la sesión de Hyperpole. Lopez también fue una incorporación tardía a la alineación de pilotos del coche #7, uniéndose a Kobayashi y Nyck de Vries después de que el piloto habitual Mike Conway sufriera lesiones en un accidente de bicicleta.
Ferrari terminó con dos coches en el podio, con el equipo ganador del año pasado, Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi y James Calado en el coche #51, superando por poco al Porsche #6 y asegurando el tercer lugar por solo un segundo. A pesar de recibir una penalización de cinco segundos por hacer girar al Toyota #8 con dos horas restantes, el coche #51 cumplió la penalización durante su última parada en boxes y aseguró un lugar en el podio.
El segundo Toyota terminó en quinto lugar tras el contacto con el coche #51, separando al Porsche #6 de su coche hermano #5. El Cadillac #2, con el campeón de IndyCar Alex Palou al volante en la línea de meta, cruzó la línea en séptimo lugar.
Las entradas de fábrica de Ferrari, los coches #50 y #51, asumieron el desafío por la victoria contra el coche de cliente #83, que lideró durante una parte significativa de las primeras etapas de la carrera. Sin embargo, la accidentada carrera del equipo AF Corse llegó a un final temprano cuando comenzó a salir humo de los frenos mientras Robert Shwartzman estaba en cuarto lugar.
Este coche ya había recibido una penalización de 30 segundos por una colisión grave con el BMW de Dries Vanthoor, lo que resultó en el retiro inmediato del BMW mientras el piloto de Fórmula 1 estaba liderando. BMW logró llevar un coche a la meta, pero el coche hermano #20 enfrentó retrasos significativos y completó solo 96 vueltas, terminando en 47ª posición.
La primera carrera de 24 Horas de Le Mans de Alpine en la categoría principal con su coche A424 LMDh fue interrumpida. El coche #35, conducido por Ferdinand Habsburg, estaba en la misma vuelta en 13ª posición cuando su motor falló espectacularmente en la quinta hora. El coche hermano #36, conducido por Nicolas Lapierre, también tuvo un problema de motor y fue llevado al garaje aproximadamente una hora después.
Los coches Porsche del equipo Jota, #12 y #38, fueron los últimos coches en la misma vuelta que los líderes, terminando en octava y novena posición, respectivamente. El coche #12, conducido por Callum Ilott, Norman Nato y Will Stevens, cruzó la línea de meta por delante del coche #38, pilotado por Jenson Button, Phil Hansen y Oliver Rasmussen.
El equipo Lamborghini, gestionado por Iron Lynx, completó con éxito la carrera con sus dos coches, terminando dos vueltas detrás del Ferrari ganador. El coche #63 SC63, conducido por Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti y Edoardo Mortara, aseguró la última posición en el top 10, superando al mejor Peugeot, el coche #94, por ocho segundos.
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El mundo del deporte está lleno de sorpresas y emociones, y 2024 no será diferente. Con diversas competiciones emocionantes que se llevan a cabo en todo el mundo, los aficionados esperan con ansias ver a sus atletas favoritos en acción. Este año, los Juegos Olímpicos prometen ser uno de los eventos más esperados, con atletas de diferentes países compitiendo en diversas disciplinas deportivas.
Además de los Juegos Olímpicos, también habrá varias competiciones en fútbol, baloncesto, tenis y muchos otros deportes. Los aficionados están emocionados por ver a los mejores jugadores del mundo en acción, mostrando sus habilidades y compitiendo por el título.
En el mundo del fútbol, los torneos de clubes están en pleno apogeo, con varios equipos compitiendo por el título. Los aficionados están ansiosos por ver quién será el campeón de este año y qué jugadores se destacarán durante la temporada.
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En resumen, 2024 será un año emocionante para los aficionados al deporte. Con varias competiciones teniendo lugar en todo el mundo, los aficionados tendrán muchas emociones y sorpresas que seguir. Prepárense para animar a sus atletas favoritos y disfrutar de momentos inolvidables en el mundo del deporte.
