L’équipe italienne est sortie victorieuse d’une course difficile et éprouvante qui a poussé chaque concurrent à ses limites et au-delà. Neuf Hypercars ont réussi à rester sur le même tour que le leader lorsque le drapeau à damiers a signalé la fin de la 92e édition de cet événement prestigieux.
Il convient de noter qu’aucune des 63 voitures sur la grille n’a eu une course facile. Cependant, l’impressionnant plateau de 23 Hypercars a captivé l’attention de près de 400 000 fans venus des quatre coins du monde au circuit de la Sarthe. L’événement était impeccablement organisé et s’est transformé en un spectacle incroyable.
Sur la piste, l’équipe Gazoo Toyota Racing, ancienne gagnante à cinq reprises, a terminé à nouveau à la deuxième place. Nyck de Vries, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez ont suivi de près la Ferrari 50 victorieuse dans leur GR010 Hybrid numéro 7. La deuxième Ferrari 51, pilotée par Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi, a complété le podium.
Ils ont réussi à devancer Kevin Estre, Andre Lotterer et Laurens Vanthoor de Penske Porsche d’une seconde seulement. Sebastien Buemi, Ben Hartley et Ryo Hirakawa ont terminé deuxièmes pour Toyota, tandis que Matt Campbell, Michael Christensen et Fred Makowiecki ont sécurisé la sixième place pour Porsche.
Earl Bamber, Alex Lynn et Alex Palou ont obtenu la septième place pour Cadillac, avec les deux JOTA 963 et la nouvelle Lamborghini Hypercar complétant le top dix. Deux Peugeots, la deuxième Lamborghini et l’Isotta Fraschini ont suivi à la 14e position. La course était pleine d’intrigues, et les conditions en constante évolution ont mis à l’épreuve les compétences de survie des participants, bien qu’elle ait été marquée par de nombreux incidents de voiture de sécurité qui ont duré des heures.
Depuis le début, Ferrari a lancé une attaque agressive. La voiture numéro 50 est rapidement montée à la deuxième place, suivant la Porsche de Kevin Estre, qui avait volé la pole position, avant de le dépasser. La deuxième Ferrari 51 a également rapidement grimpé à la deuxième place, laissant Estre, la Ferrari AF Corse 83, et la Toyota 8 derrière. Les deux premières étapes se sont déroulées sans gros drames, mais la pluie a commencé à tomber lors des troisième arrêts aux stands, obligeant plusieurs voitures à passer aux pneus pluie, malgré le fait que la majorité de la piste restait sèche.
La décision s’est révélée incorrecte. Le duo de Ferraris, Robert Kubica dans la voiture jaune et la voiture 50, a démontré cela en restant avec des pneus slick et en établissant un avantage substantiel, qu’ils ont maintenu pendant quelques heures. Cependant, l’avance sur la piste fluctuait alors que le groupe de poursuivants, qui était revenu aux pneus secs, n’était pas en phase avec la stratégie idéale et prenait la tête chaque fois que les leaders actuels faisaient des arrêts aux stands. Ce schéma s’est répété quelques tours plus tard.
Des pluies légères et intermittentes n’ont eu aucun impact sur la course, la situation restant la même, avec les Ferraris jaunes et rouges 50 en tête jusqu’à la nuit. La dynamique de la course a changé lorsque la nuit est tombée. Kubica, dans la Ferrari jaune en tête, a percuté la BMW 20 en dépassement, provoquant le crash de Robin Frijns dans les barrières à la fin de la ligne droite de Mulsanne.
La voiture de sécurité a été déployée et est restée sur la piste pendant deux heures pendant que les officiels de Le Mans réparaient les barrières jusqu’à juste après minuit. Lorsque la course a repris, Kubica a reçu une pénalité de 30 secondes pour son implication dans l’accident avec la BMW. Cela a laissé la Ferrari jaune engagée dans une intense bataille pour la tête contre les Toyotas, Porsches et Ferraris rouges plus rapides devant. De fortes pluies et un épais brouillard ont contraint la voiture de sécurité à revenir pour une période prolongée jusqu’à l’aube.
La course a finalement redémarré sous des conditions de drapeau vert à l’aube, avec des changements constants de leader alors que la pluie allait et venait. Différentes stratégies, principalement causées par des incidents malheureux qui ont conduit les voitures à s’arrêter de manière décalée, se sont déroulées, rendant le dernier quart de la course crucial alors que les diverses Ferraris, Toyotas, Porsches et Cadillacs prenaient tour à tour la tête.
Une fois la situation stabilisée, Toyota semblait avoir l’avantage. Cependant, une collision entre la voiture 8 et la Ferrari 51 a entraîné une pénalité de 5 secondes pour la Ferrari. Les deux autres Ferraris ont également rencontré leurs propres problèmes. La voiture jaune a abandonné la course à la 20e heure, tandis que la voiture 50 a dû entrer aux stands pour réparer une porte mal fermée. Ferrari a également profité de cette occasion pour ravitailler la voiture à ce moment-là.
Cette décision s’est avérée être un coup du sort, car la Ferrari 50 n’avait besoin de se ravitailler qu’une fois de plus. Leur situation a été encore simplifiée lorsque le pilote remplaçant Lopez a fait tourner la Toyota de tête avec une heure restante. Par conséquent, Nielsen est sorti des stands en tant que leader après son dernier arrêt décalé. Cependant, il devait économiser du carburant pour atteindre la ligne d’arrivée, ce qu’il a remarquablement réussi, sécurisant une victoire de 17 secondes avec seulement 2 % d’énergie restante pour sa voiture 499P.
Une Ferrari a conquis sa 12e victoire dans la course des 24 Heures du Mans, marquant sa deuxième victoire consécutive depuis son retour après une absence de 50 ans en 2023. Ce triomphe a empêché Gazoo Toyota d’atteindre sa sixième victoire au Mans et a empêché Porsche, le favori avant la course, d’atteindre sa 20e victoire. Cadillac a également impressionné en restant compétitif tout au long de la course. Un total de neuf voitures, dont deux Ferraris, deux Toyotas, cinq Porsches et une Cadillac, a terminé sur le même tour que le leader.
Parmi les autres concurrents, Lamborghini s’est démarquée comme la meilleure nouvelle venue, terminant à la dixième et à la treizième place. Sous pression, Peugeot a eu une course à oublier, se retrouvant parmi les Lamborghini. La question est de savoir si cette équipe de troisième génération survivra pour concourir à nouveau. Isotta Fraschini, l’outsider, a persévéré et a réussi à terminer la course.
Malheureusement, ce fut un week-end à oublier pour les BMW, car les deux voitures ont succombé à une série d’accidents. Les Alpines, malgré un départ prometteur, ont subi des pannes moteur avant la tombée de la nuit. Il est temps pour elles de recommencer. Deux des trois Cadillacs ont abandonné, l’une en raison d’un accident et l’autre en proie à des problèmes techniques. La Ferrari jaune, leader au début, a également rencontré des problèmes techniques, et la sixième Porsche a eu un accident.
Avec tous ces événements, la bataille pour le titre du Championnat du Monde d’Endurance 2024 est grande ouverte. Porsche mène actuellement avec 108 points, juste neuf points devant Ferrari, qui en a 99. Les champions en titre, Toyota, ne sont qu’à trois points derrière Ferrari. Le reste de la WEC de cette année promet d’être aussi passionnant que la course des 24 Heures du Mans 2024.
Dans la catégorie LMP2, Oliver Jarvis, Bijoy Garg et Nolan Siegel de United Autosports se sont imposés en tant que vainqueurs, laissant les champions 2023, InterEuropol, à la deuxième place avec Clemen Novalak, Jakub Smieschowski et Vladislav Lomko. De Gurus, Job et van Uitert d’IDEC Sport ont sécurisé la troisième position.
Bien que Porsche n’ait pas gagné la course générale, leur modèle 911 a remporté la victoire dans la nouvelle classe LMGT3. Richard Lietz, Yasser Shahin et Morris Schuring ont piloté la Manthey EMA 911 GT3 R vers le sommet après une compétition acharnée avec Augusto Farfus, Sean Gelael et Darren Leung. Deux Ford Mustangs ont fait leurs débuts aux 24 Heures du Mans et ont terminé aux troisième et quatrième places.
La course des 24 Heures du Mans 2024 a été un véritable événement épique sous tous ses aspects. Avec une grille record, elle a offert des courses impressionnantes et un résultat qui a satisfait la majorité des près de 400 000 spectateurs. Considérée comme l’un des événements de sport automobile les plus importants du calendrier moderne, le compte à rebours a déjà commencé pour la course de 2025 sur l’illimitée Route du Mans. (Reporté par Michele Lupini depuis Le Mans)
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Récemment, un scandale choquant a secoué le monde du sport. Une star du football a été impliquée dans un scandale de dopage qui a laissé les fans sous le choc. Le joueur, dont nous ne pouvons pas divulguer le nom pour des raisons légales, a été pris lors d’un test de dépistage effectué par l’Agence mondiale antidopage. Cette découverte a ébranlé le monde du sport et a laissé beaucoup de gens se demander sur l’intégrité du jeu.
Le joueur en question est connu pour ses compétences exceptionnelles et est considéré comme l’un des meilleurs au monde. Cependant, maintenant, sa réputation est ternie par cette découverte choquante. Les fans sont déçus et se sentent trahis par leur idole.
Le scandale de dopage affecte non seulement la carrière du joueur, mais soulève également des doutes sur la crédibilité du sport en général. Beaucoup se demandent combien d’autres athlètes se dopent et passent inaperçus lors des tests. C’est une triste réalité qui remet en question l’intégrité et l’éthique des joueurs.
L’Agence mondiale antidopage enquête sur l’affaire et promet de prendre des mesures strictes contre le joueur. S’il est reconnu coupable, il pourrait faire face à une suspension à long terme et même être banni du sport. Ces conséquences sévères rappellent à tous les athlètes que le dopage ne sera pas toléré et que la justice sera rendue.
Nous espérons que ce scandale servira d’avertissement aux joueurs et à l’industrie du sport dans son ensemble. Il est important que tous les acteurs impliqués respectent les règles et jouent de manière équitable. Les fans méritent un sport juste et honnête, et il est de la responsabilité de chacun de s’assurer que cela se réalise.
Alors que l’enquête se poursuit, nous resterons attentifs aux nouveaux développements et fournirons des mises à jour sur ce scandale choquant. Restez à l’écoute pour plus d’informations sur l’affaire et pour en savoir plus sur les conséquences qui attendent le joueur impliqué. Le monde du sport est sous le choc, mais nous espérons que cette situation apportera des changements positifs et aidera à préserver l’intégrité du jeu.
