Dal debutto di KTM nel 2017, la MotoGP non ha visto nuovi produttori nella griglia – Aprilia è diventata un team ufficiale solo nel 2023, separandosi da Gresini, ma era già presente a quel tempo.
Tuttavia, nei prossimi anni, si prevede che nuovi produttori si uniscano alla categoria principale. Nel 2027, saranno implementati nuovi regolamenti tecnici, segnando l’inizio di un nuovo ciclo e offrendo un’opportunità ideale per nuove entrate di competere su un piano più equo con i produttori attuali.
Jorge Viegas, presidente della FIM, è stato interrogato da MOW Mag sulla possibilità di nuovi produttori che entrano in MotoGP. Nella sua risposta, il portoghese non ha lasciato spazio a dubbi: ‘Vedremo nuovi marchi’.
Ci sono voci che BMW o Kawasaki potrebbero essere tra questi nuovi costruttori, ma Viegas ha rifiutato di entrare nei dettagli: ‘Non farmi dire di più. Ma fidati, c’è un grande interesse attorno alla MotoGP, e non mancheranno coloro che sono disposti a provare’.
A parte il fatto di non aver avuto nuovi produttori da quando KTM è entrata nel 2017, la MotoGP ha anche assistito alla sorprendente partenza di Suzuki alla fine del 2022. Il gruppo Pierer Mobility ha introdotto l’identità GasGas nel team satellite Tech3 lo scorso anno, ma non rappresenta un costruttore diverso da KTM – solo una differenza di identità di marca.
