Stefano Domenicali, le Président et CEO de la Formule 1, estime que le calendrier de la Formule 1 devrait se composer de 24 courses de grand prix, rejetant les affirmations selon lesquelles ce nombre est excessif. L’expansion du calendrier F1 a été un sujet de discussion parmi les équipes et les pilotes, avec des préoccupations soulevées concernant le bien-être des membres de l’équipe. Cependant, Domenicali soutient qu’avec la popularité croissante de la F1 et l’augmentation de la compétitivité, 24 week-ends de course ne sont pas la limite. Il compare la F1 à d’autres sports comme le football et le basketball, qui divertissent leurs fans plus fréquemment, suggérant que la F1 a moins de contenu à offrir en termes de quantité. Malgré des opinions divergentes, Domenicali reste optimiste quant à la situation actuelle et croit que tous les acteurs impliqués dans le sport devraient être satisfaits.
« Excessif par rapport à quoi ? Lorsque le sport est exceptionnel comme il l’est actuellement, avec de nombreux gagnants potentiels, les fans attendent avec impatience la prochaine course. Je veux dire, nous avons un peloton plus disputé que jamais.
« Aujourd’hui, nous discutons d’intervalles de 0,078 ou 0,093 secondes. C’est moins d’un dixième pour un tour de plus de quatre ou cinq kilomètres. Des distances similaires à celles observées lors d’une course de 100 mètres. 24 courses est un nombre satisfaisant.
« Chacun de nos événements a sa propre unicité. Je veux dire, le Grand Prix de Monaco n’a peut-être pas été le plus excitant de l’histoire, mais nous avons atteint l’une des plus fortes audiences télévisées mondiales.
« Notre objectif est de maintenir un équilibre favorable entre les courses établies et émergentes. Bien qu’il y ait de nombreux autres pays en lice pour avoir la chance d’accueillir un grand prix. »
La Thaïlande et la Corée du Sud ne sont que deux pays qui expriment leur intérêt à accueillir un GP dans un avenir proche. Cependant, avec la pression croissante des pilotes et l’engagement apparent de Domenicali à éviter l’expansion du calendrier, une stratégie alternative est nécessaire pour donner aux nouveaux territoires l’opportunité de captiver le monde à travers la F1.
« Nous envisageons un système de rotation, » a déclaré Domenicali. « Nous sommes susceptibles de commencer cela en Europe. »
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