El final de la crisis de Honda en MotoGP no parece estar a la vista. El último título fue en 2019, y no ha habido victorias desde 2021, con la situación prolongándose. Actualmente, la RC213V es la moto menos competitiva de la parrilla, pero el piloto de pruebas Stefan Bradl cree que hay medios y voluntad para cambiar las cosas.
El piloto alemán dijo a GPOne.com que avanzar es esencial, incluso para tener influencia al elegir pilotos: ‘Sí, necesitamos mejorar nuestro material. En este momento, no es lo suficientemente bueno. Puedes comparar nuestra situación con la de Mercedes en Fórmula 1. Si el vehículo no es competitivo, no tendrás al mejor piloto en el mercado. Me imagino que en Red Bull Racing había varios pilotos de élite en la fila antes de que volvieran a firmar con [Sergio] Pérez. En Mercedes, por otro lado, no pueden conseguir a los campeones que querrían contratar después de que [Lewis] Hamilton decidiera irse’.
Bradl enfatizó que Honda tiene los recursos necesarios para salir de la situación en la que se encuentra: ‘El lado positivo: Honda tiene un presupuesto razonable para MotoGP, lo cual es importante si queremos ponernos al día con Ducati y los demás en un futuro cercano. Me parece claro que Honda quiere ver resultados mejorados. Porque el fabricante más exitoso en la historia de las carreras de GP necesita una nueva historia de éxito en un futuro cercano. Nuestra tragedia ha estado ocurriendo durante tres años ya’.
Aunque las regulaciones actuales solo tienen dos temporadas más hasta que llegue una nueva era en 2027, el alemán cree que Honda quiere volver a los buenos resultados antes de eso: ‘Estoy convencido de que Honda quiere acercarse a la parte delantera incluso dentro de las reglas actuales, y luego lanzar otro gran ataque para 2027. Esta es mi opinión personal. Los japoneses son personas muy tranquilas, son muy pacientes. Pero también son muy orgullosos – y por lo tanto, una empresa como Honda siempre tiene la intención de poner en marcha algo grande’.
