BARCELLONA, SPAGNA – 21 GIUGNO: Sergio Perez dal Messico alla guida della (11) Oracle Red Bull Racing RB20 in pista durante le prove prima del Gran Premio di Formula 1 di Spagna al Circuit de Barcelona-Catalunya il 21 giugno 2024 a Barcellona, Spagna. (Foto di Rudy Carezzevoli/Getty Images)
Il circuito è forse il più famoso per le squadre e i piloti, poiché hanno trascorso innumerevoli giorni a testare a Barcellona e tutti i piloti conoscono bene il posto fin dai primi giorni delle corse. Di conseguenza, la gara di questo fine settimana sarà un grande livellatore e offrirà una buona opportunità per valutare l’ordine di classificazione della griglia a metà stagione.
Le squadre e i piloti hanno condiviso i loro pensieri venerdì sera dopo la prima azione in pista a Barcellona.
Lewis Hamilton: La nostra prestazione in FP1 non è stata la migliore, ma abbiamo comunque acquisito conoscenze preziose. Tuttavia, FP2 è stata molto migliore e la macchina era fantastica. La pista era incredibilmente calda, il che ha reso difficile per le gomme, specialmente durante i long run. Tuttavia, non ci siamo sentiti troppo distanti dai leader. Negli ultimi GP, abbiamo fatto progressi con la macchina. Tutti hanno lavorato duramente per portarci a questo punto e apportare questi miglioramenti incrementali. Abbiamo una direzione chiara per il nostro sviluppo futuro. Iniziamo a vedere l’impatto di questi cambiamenti sulle nostre prestazioni in pista. Spero che possiamo portare l’inerzia di oggi in sabato e ridurre il divario con i nostri concorrenti.
George Russell: Abbiamo avuto una giornata produttiva in pista oggi. La macchina ha performato eccezionalmente bene su questo circuito. È stato incoraggiante vedere Lewis in cima alla classifica dei tempi e abbiamo mostrato costantemente una buona velocità. La nostra performance nei long run durante FP1 è stata competitiva. In FP2, sembrava che la nostra velocità su un singolo giro fosse leggermente migliore rispetto alla nostra velocità nei long run, ma nel complesso, l’auto è solida. È solo venerdì, ma è passato un po’ di tempo da quando abbiamo gareggiato costantemente davanti al gruppo. Mi sento positivo ed entusiasta perché questo è ciò per cui abbiamo combattuto. Tuttavia, non ci anticiperemo e lavoreremo diligentemente stasera e domani per prepararci nel miglior modo possibile per le qualifiche e il Gran Premio di domenica.
Andrew Shovlin, Direttore Ingegneria Pista: Abbiamo avuto un primo giorno soddisfacente sulla pista di Barcellona. Gli aggiornamenti che abbiamo introdotto a Monaco e Montreal ci hanno fatto progredire, ma è incoraggiante vedere che la macchina sta performando bene su un circuito con diverse curve ad alta velocità. La nostra velocità su un singolo giro sembra essere competitiva ed è molto vicina a quella di diverse altre squadre. È sempre difficile valutare la nostra vera posizione di venerdì a causa dei diversi modi di potenza e dei carichi di carburante, e in passato abbiamo avuto buoni primi giorni seguiti da sessioni di qualifica impegnative. Quindi, ci concentreremo sul miglioramento basato sul feedback dei piloti e vedremo dove finiremo nella sessione di qualifica di domani.
Max Verstappen: “Oggi abbiamo sperimentato diverse configurazioni durante le prime e seconde sessioni di prove, cercando di regolare l’auto. La giornata è andata liscia, come ci aspettavamo. Abbiamo ancora alcuni aggiustamenti da fare, ma nel complesso siamo ottimisti per il fine settimana che ci attende.”
Sergio Perez: “Ho avuto un buon inizio di giornata, ma le cose sono un po’ sfuggite di mano durante FP2 quando abbiamo apportato diverse modifiche alla configurazione. Dobbiamo analizzare i dati e comprenderli meglio durante la notte. Abbiamo fatto modifiche significative ed esplorato diversi aspetti dell’auto oggi, quindi spero di poter estrarre le informazioni più preziose per domani. Il nostro obiettivo stasera è assicurarci che l’auto sia perfettamente posizionata per un’ottimale prestazione nelle qualifiche e nella gara. Le qualifiche sono particolarmente cruciali per me questo fine settimana a causa della penalità di tre posizioni sulla griglia. Viste le limitate opportunità di sorpasso su questo circuito, assicurarsi una buona posizione sulla griglia è vitale per una buona prestazione domenica.”
Lando Norris: “È stata una giornata positiva in condizioni calde. Trovare il bilanciamento perfetto è stato impegnativo, come per tutti, ma nel complesso mi sono sentito a mio agio con l’auto. Abbiamo alcune aree da migliorare durante la notte, ma non molte. Sono fiducioso che possiamo posizionarci bene per la gara. La competizione è incredibilmente serrata, come abbiamo visto nelle ultime settimane, quindi si tratta di concentrarsi sui dettagli più piccoli e mettere tutto insieme. Domani sarà cruciale.”
Oscar Piastri: “Questo conclude le sessioni di venerdì, ed è stata una giornata discreta con alcune aree che necessitano di aggiustamenti. L’auto sembra competitiva, il che è promettente. Ho scoperto alcune cose sulla mia guida e sulla configurazione durante FP2, quindi lavoreremo per affinare quegli aspetti durante la notte. Le qualifiche sono la nostra prossima priorità, e come previsto, la competizione davanti è agguerrita. Estrarre il massimo potenziale dal nostro pacchetto domani sarà cruciale per una gara di successo domenica.”
La Scuderia Ferrari HP ha avuto una giornata intensa di prove libere al Gran Premio di Spagna. Oltre ai consueti compiti di esaminare il setup della vettura, Carlos Sainz e Charles Leclerc si sono concentrati sulla valutazione degli aggiornamenti aerodinamici che sono stati introdotti in anticipo. Questo è stato reso possibile grazie al duro lavoro del team a Maranello nelle ultime settimane. Le prestazioni di entrambe le SF-24 su un singolo giro sono state promettenti, ma c’è ancora margine di miglioramento in termini di qualifica e ritmo di gara.
Carlos Sainz ha descritto il venerdì come una sfida, poiché le condizioni della pista a Barcellona cambiano rapidamente sotto il sole. Il team ha avuto difficoltà a trovare il giusto equilibrio per la vettura, ma Sainz crede che anche altri team abbiano affrontato problemi simili. Nonostante ciò, è relativamente soddisfatto delle prestazioni della vettura. Ha espresso la sua gratitudine ai fan per il loro supporto e spera di offrire uno spettacolo straordinario.
D’altra parte, Charles Leclerc ha avuto una giornata difficile. L’equilibrio della vettura è stato un problema principale, e il team si concentrerà sull’aggiustamento del setup per domani. Anche se hanno testato un nuovo pacchetto in FP2, Leclerc non si sente ancora completamente a suo agio con la vettura.
Esteban Ocon è rimasto piacevolmente sorpreso di vedere entrambe le vetture tra le prime dieci alla fine della giornata. Non si aspettavano questo risultato su questo specifico circuito. Tuttavia, Ocon riconosce che non sono sicuri di cosa stiano facendo gli altri team. Nonostante un po’ di traffico e interruzioni durante i long e short run, Ocon crede che ci sia ancora margine di miglioramento. Continueranno a lavorare duramente e puntano a progredire nelle qualifiche di domani.
Pierre Gasly ha avuto un venerdì positivo, soprattutto durante la seconda sessione di prove libere. Finire al quarto posto è stata una piacevole sorpresa per lui. Hanno affrontato piccoli problemi aerodinamici nella prima sessione di prove, ma una volta risolti, la macchina si è comportata bene fin dall’inizio della seconda sessione. Gasly crede di avere una solida base su cui costruire, ma sono ancora necessarie alcune regolazioni per sentirsi ancora più a proprio agio nella macchina nei momenti cruciali di domani.
Rapporto del team: “Fernando e Lance hanno avuto un inizio difficile nel weekend e hanno concluso la seconda sessione di prove libere rispettivamente in 14° e 18° posizione. Entrambi si sforzeranno, insieme al team, di analizzare i dati e trovare più prestazioni prima delle qualifiche di domani.”
Lance Stroll: “È stata una giornata difficile in pista per noi. Non abbiamo la velocità di cui abbiamo bisogno, quindi c’è molto lavoro da fare prima di domani. Questo circuito provoca sempre un’elevata degradazione delle gomme, specialmente con il caldo, quindi la gara di domenica si tratterà di gestire le gomme. C’è una previsione di pioggia, quindi questo potrebbe mescolare le carte.”
Fernando Alonso: “È fantastico tornare a correre in Spagna e vedere l’entusiasmo dei tifosi qui. È stata una giornata piuttosto impegnativa, con livelli di grip bassi in pista. Non abbiamo ancora trovato il setup giusto per la nostra macchina, quindi abbiamo sicuramente del lavoro da fare durante la notte per cercare di trovare più prestazioni prima delle qualifiche di domani.”
Oliver Bearman: “È stato fantastico tornare al volante della VF-24 qui a Barcellona. Mi sono divertito molto, è stato fantastico riprendere confidenza con una macchina di Formula 1 e vedere le sue capacità su un circuito come questo, specialmente con molte curve ad alta velocità. Abbiamo completato il programma che volevamo, che è l’obiettivo principale, e mi sono sentito molto felice e sicuro nella macchina. Non vedo l’ora di correre nella prossima gara a Silverstone.”
Nico Hulkenberg: “È stata una sessione tranquilla, senza problemi, ma oggi ho partecipato solo alla FP2. Mi sono sentito relativamente bene subito con la macchina, specialmente in un giro. Nelle lunghe distanze, penso che abbiamo del lavoro da fare poiché dobbiamo trovare un miglior equilibrio e armonia. La mia impressione iniziale è che la nostra velocità in un giro sia sicuramente un punto di forza per noi, ma a Barcellona la gara è lunga e se non hai una buona macchina da gara, sarà una corsa dura e impegnativa. Andiamo avanti e vediamo cosa ci riserva il weekend.”
Kevin Magnussen: “Penso che oggi sia andata bene, ma la cosa più importante è che le lunghe distanze sembravano promettenti per me, anche se non ho visto dati o tempi sul giro. Barcellona era un tempo il circuito di riferimento per la stagione, ma con sempre più circuiti cittadini al giorno d’oggi, questi tracciati stanno diventando sempre meno simili alla media. Non ci aspettavamo di essere così forti nelle sezioni ad alta velocità qui, quindi sono entusiasta di vedere se possiamo mantenere questo livello di competitività o se era solo una questione di circostanze al momento.”
Ayao Komatsu, Team Principal: “In generale, credo che sia stata una giornata positiva. Nella FP1, abbiamo condotto alcuni test aerodinamici per raccogliere dati, il che abbiamo fatto con successo. Ollie era in macchina e, come sempre, ha fatto un lavoro fantastico, quindi non possiamo incolparlo. Nella FP2, Nico è tornato in macchina insieme a Kevin, e penso che abbiamo fatto alcuni buoni aggiustamenti basati sul feedback di Kevin dalla FP1 poiché abbiamo fatto alcune piccole modifiche al suo setup. Il passo nelle lunghe distanze sembrava promettente, così come il passo a basso carburante. Abbiamo ancora del lavoro da fare stasera, ma è un buon inizio per il weekend.”
Yuki Tsunoda ha espresso che la prestazione di oggi è stata più impegnativa del solito. Il passo della squadra non ha soddisfatto le aspettative, quindi analizzeranno attentamente i dati per identificare le aree che necessitano di miglioramenti. Si aspettavano risultati positivi dall’aggiornamento, ma sfortunatamente, attualmente sono al di sotto del passo che di solito raggiungono.
Daniel Ricciardo ha ammesso che oggi hanno affrontato delle difficoltà e una mancanza di competitività. Tuttavia, ha trovato gioia nel guidare e ha apprezzato le modifiche apportate nell’ultimo settore del tracciato. Ha preferito il nuovo layout poiché ha aggiunto più emozione. Il principale aggiornamento del team si è concentrato sul fondo, che gioca un ruolo importante nello sviluppo della vettura. Nonostante le sfide, Ricciardo rimane ottimista e crede che un’analisi più approfondita porterà a impostazioni migliori e a un miglioramento delle prestazioni.
Alan Permane, Direttore Sportivo, ha riconosciuto che non è stata una giornata semplice per il team. Hanno affrontato problemi durante FP1, inclusi un problema al sistema di raffreddamento della vettura di Yuki, che ha richiesto tempo per essere risolto. Inoltre, un guasto al DRS nel loro nuovo alettone posteriore li ha costretti a correre con esso chiuso per il resto di FP1. Questo ha compromesso i loro tempi sul giro e ha reso difficile valutare accuratamente il bilanciamento della vettura. Per FP2, hanno apportato delle modifiche e sono tornati a una versione precedente dell’alettone mentre conducevano un’analisi dettagliata del nuovo alettone in fabbrica. Hanno anche modificato l’assetto di entrambe le vetture per affrontare i problemi di grip posteriore. Tuttavia, nessuno dei piloti era completamente soddisfatto delle prestazioni della vettura durante FP2. Il team riconosce la necessità di migliorare il proprio setup durante la notte per riconquistare la propria posizione nelle classifiche. Sono soddisfatti dei feedback positivi sull’aggiornamento e ora si concentreranno sul miglioramento degli aspetti meccanici della vettura, in particolare sull’assetto delle sospensioni.
Alex Albon: “La prima sessione di prove è stata piuttosto positiva. In passato, non abbiamo avuto una buona prestazione a Barcellona, ma quest’anno abbiamo fatto alcuni miglioramenti rispetto all’anno scorso. Tuttavia, nella seconda sessione di prove, abbiamo affrontato problemi simili nonostante alcune modifiche. Analizzeremo i dati durante la notte e cercheremo di risolvere questi problemi. È difficile trovarsi in 19ª e 20ª posizione, quindi spero che la pista si raffreddi e che il vento cali per aiutarci a migliorare il nostro passo.”
Logan Sargeant: “È stata una giornata impegnativa per noi. Questo circuito è sempre stato difficile per il nostro team, e rimane tale anche questo weekend. Tuttavia, ci sono stati alcuni momenti positivi, soprattutto in termini di ritmo nelle lunghe distanze, che sembra migliore rispetto all’anno scorso. Abbiamo avuto alcune difficoltà con il nostro piano per i giri veloci. Nonostante ciò, ci sono ancora motivi per ottimismo, ma dobbiamo lavorare per trovare più tempo per domani. Migliorare le prestazioni dei nostri pneumatici nei giri veloci è cruciale. In termini di bilanciamento, non siamo lontani. Analizzeremo i dati stasera.”
Sven Smeets, Direttore Sportivo: “L’anno scorso, abbiamo affrontato delle sfide su questo circuito, specialmente quando la temperatura aumentava. Oggi, abbiamo appreso che la FW46 ha un bilanciamento migliore ed è un miglioramento significativo rispetto all’anno scorso. Tuttavia, dobbiamo ancora risolvere alcuni problemi emersi durante le due sessioni di prove per migliorare le nostre prestazioni in qualifica e in gara. Il nostro team lavorerà diligentemente stasera per analizzare a fondo i dati e trovare soluzioni per supportare i nostri piloti. Fortunatamente, si prevede che il tempo di domenica sarà più fresco, il che potrebbe avvantaggiare le nostre prestazioni.”
Il team Sauber F1 ha avuto un primo giorno produttivo di azione in pista al Circuit de Barcelona-Catalunya, completando due sessioni di prove in condizioni costanti. Valtteri Bottas e Zhou Guanyu, alla guida delle C44, hanno coperto una distanza significativa, consentendo al team di raccogliere un’ampia gamma di dati e informazioni. Questo è particolarmente importante poiché il team continua a introdurre nuovi aggiornamenti. Con un iniziale feedback positivo dalla pista, gli ingegneri del team analizzeranno i dati durante la notte per massimizzare le prestazioni per la prossima sessione di qualifica.
Valtteri Bottas ha espresso soddisfazione per i progressi della giornata, affermando che hanno avuto due sessioni produttive in cui hanno testato varie configurazioni. Alla fine, hanno trovato una configurazione che ha migliorato i loro tempi sul giro durante la giornata. Bottas crede di trovarsi in una posizione migliore in termini di prestazioni rispetto agli eventi recenti, il che dà loro fiducia per il weekend. Nonostante abbiano incontrato alcuni problemi minori, i nuovi componenti sulla sua auto hanno funzionato bene e hanno permesso loro di fare progressi nella seconda sessione di prove. Bottas ha sottolineato l’importanza di analizzare a fondo i dati raccolti per estrarre ogni possibile vantaggio per la sessione di qualifica di domani.
Zhou Guanyu ha descritto la giornata di prove come promettente, menzionando l’introduzione di una specifica diversa dell’ala posteriore. Anche se non l’ha ancora testata sulla sua auto, ha notato che le prestazioni di Bottas con la nuova ala sembravano forti, il che gli dà ottimismo per domani. Guanyu era soddisfatto del suo giro, tranne per un po’ di traffico nell’ultima curva che ha influito sul suo tempo. Crede di poter essere stato vicino alla top 10. Guanyu ha espresso felicità per il ritorno delle prestazioni e la sua fiducia. Prima di arrivare in Spagna, la squadra ha apportato diverse modifiche, incluso il telaio, e Guanyu sente di essere tornato alla forma dell’inizio stagione. Anche se è presto per fare previsioni sulla qualifica e sulla gara, Guanyu crede che siano più competitivi rispetto alle gare precedenti. L’obiettivo della giornata era raccogliere dati e informazioni, cosa che hanno raggiunto con successo. Ora, la loro attenzione si sposta sull’assicurarsi che tutto sia ottimizzato per le qualifiche al fine di garantire una posizione di partenza favorevole.
Report sul Training di Venerdì: “Cinque piloti che rappresentano cinque team diversi occupano le prime cinque posizioni al termine della sessione di prove libere del Gran Premio di Spagna. Fino ad ora in questa stagione, la competizione sembra essere equilibrata, o almeno è stato così dall’Australian Grand Prix. Oggi, che è anche il giorno più lungo dell’anno, rafforza ulteriormente questa nozione. Il tempo da battere, stabilito da Lewis Hamilton sulla Mercedes, è di 1 minuto e 13.264 secondi. Subito dietro ci sono Max Verstappen nella Red Bull (1’13″504), Carlos Sainz nella Ferrari (1’13″286), Lando Norris nella McLaren (1’13″319) e Pierre Gasly nell’Alpine (1’13″443). La differenza tra Hamilton e Verstappen è di soli 240 millisecondi.”
“La sessione di prove libere di due ore è trascorsa senza intoppi, con solo una breve interruzione durante FP1 a causa di un pezzo di ala anteriore lasciato sulla pista. I team hanno concentrato i loro sforzi nell’adattare le loro auto alle caratteristiche del tracciato e ottimizzare le prestazioni degli pneumatici. Hanno sperimentato vari carichi di carburante e strategie di gestione degli pneumatici, specialmente per le lunghe distanze. Il composto di gomme dure ha avuto un utilizzo significativo durante la prima sessione, soprattutto all’inizio. Alla fine dei 60 minuti, solo sei piloti (Piastri, Sargeant, Albon, Zhou, Magnussen e Bearman) non avevano ancora utilizzato il composto C1. Tuttavia, durante la seconda ora, il composto morbido ha preso il centro della scena. Non solo si è dimostrato superiore in termini di giri veloci, ma ha anche dimostrato durata in tratti più lunghi, che i team hanno prioritizzato verso la fine della sessione. Anche il giro più lungo della giornata, composto da 19 giri grazie a Yuki Tsunoda nei Racing Bulls, è stato completato utilizzando il composto C3.”
Simone Berra, Ingegnere Capo, ha commentato: “Barcellona presenta costantemente una sfida rigorosa per tutti i componenti di una vettura di Formula 1, e le gomme non fanno eccezione. Oggi, sotto alte temperature che hanno quasi raggiunto i 50°C, le gomme hanno affrontato uno stress aggiuntivo. Queste gomme già sopportano alcune delle forze laterali più elevate durante tutta la stagione. Onestamente, non abbiamo osservato prestazioni particolarmente sorprendenti dai tre composti di gomme da asciutto. Tuttavia, non abbiamo ancora analizzato a fondo i dati di oggi. La differenza di prestazione tra i composti su un singolo giro sembra essere in linea con le nostre previsioni, con una differenza di sei o sette decimi di secondo tra i composti hard e medium, e poco più di un secondo tra i composti medium e soft. Il composto C3 sembra essere un’opzione valida per la gara, soprattutto in termini di capitalizzare il suo vantaggio prestazionale all’inizio e durante i primi giri, come abbiamo visto lo scorso anno.”
Nella sessione di prove libere del Gran Premio di Spagna, cinque piloti che rappresentano cinque diverse squadre occupano le prime cinque posizioni. Questo rafforza l’idea che la stagione 2024 rimanga altamente competitiva, come è stato fin dal Gran Premio d’Australia. #F1 pic.twitter.com/mgxJrYdm7Z
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 21 Giugno 2024
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Il famoso pilota di Formula 1, Max Verstappen, ha impressionato i fan con una vittoria spettacolare nel Gran Premio del Brasile. La gara emozionante si è svolta al Circuito di Interlagos, e Verstappen ha mostrato la sua eccezionale abilità al volante superando i suoi concorrenti e tagliando il traguardo per primo.
La gara è iniziata con Verstappen che partiva dalla terza posizione, ma ha rapidamente guadagnato terreno e si è portato al primo posto. Con manovre audaci e sorpassi incredibili, Verstappen ha dimostrato perché è considerato uno dei migliori piloti di oggi.
I fan presenti al Circuito di Interlagos erano estasiati dalla performance di Verstappen, che ha dimostrato un assoluto dominio della pista. La sua entusiasmante vittoria è stata celebrata con entusiasmo dagli spettatori, che lo hanno applaudito in piedi mentre saliva sul podio per ricevere il suo meritato trofeo.
Verstappen, noto per la sua personalità carismatica e la passione per il sport, non ha risparmiato elogi per il team Red Bull Racing, che lo ha supportato per tutta la stagione. Ha anche ringraziato i fan per il loro costante supporto e ha promesso di continuare a dare il massimo in ogni gara.
Con questa vittoria, Verstappen si avvicina al leader del Campionato del Mondo di Formula 1 e mantiene vive le sue speranze di vincere il titolo. I fan sono ansiosi di vedere la conclusione emozionante di questa stagione e sperano che Verstappen continui a sorprendere nelle prossime gare.
Il Gran Premio del Brasile è stata un’ulteriore prova del talento e delle abilità di Max Verstappen. La sua impressionante performance in pista ha conquistato sempre più fan in tutto il mondo, e si consolida come uno dei grandi nomi del motorsport. A soli 26 anni, Verstappen ha ancora molti anni davanti a sé per raggiungere ulteriori successi nella sua carriera.
