La FIA rechaza investigar la flexibilidad del alerón delantero de Mercedes ante las preocupaciones de Red Bull.

La FIA ha decidido no iniciar una investigación sobre la supuesta flexión excesiva del alerón delantero de Mercedes. Según informes, la FIA no ve la necesidad de intervenir o tomar medidas en respuesta a las preocupaciones de Red Bull sobre la flexibilidad de los diseños de alerones delanteros de sus rivales en la Fórmula 1. Aunque los equipos han admitido que están llevando los límites de las regulaciones al máximo en busca de competitividad, la FIA está supuestamente satisfecha con los diseños actuales de los alerones delanteros. Esta decisión de la FIA también significa que las pruebas existentes para determinar la legalidad de los alerones permanecerán sin cambios. La FIA continuará fortaleciendo estas pruebas para evitar que los equipos superen los límites establecidos por las regulaciones técnicas. Red Bull había destacado específicamente a Ferrari, McLaren y Mercedes como equipos de preocupación, con el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, reconociendo que han llevado sus diseños al extremo. Sin embargo, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, negó que el equipo hubiera presentado formalmente una queja ante la FIA, afirmando que simplemente observaron el problema. Marko describió este tipo de queja como una parte normal del juego en la Fórmula 1, donde los equipos a menudo plantean preocupaciones sobre las actividades de sus rivales.