Fiat está revolucionando el panorama híbrido con su último lanzamiento en Brasil: los SUV bio-híbridos Fastback y Pulse. Estos SUV marcan la incursión de Fiat en el mercado de híbridos de etanol, combinando la potencia de la gasolina y el etanol con soporte eléctrico en un paquete diseñado para una de las naciones productoras de etanol más grandes del mundo.
La nueva tecnología bio-híbrida de Fiat se centra en un motor turboalimentado de tres cilindros y 1.0 litros que genera 130 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torque. Aunque es compacto, este motor tiene suficiente potencia para que Fiat se jacte de que el Fastback y el Pulse son los SUV más potentes en su clase. La potencia se transmite a las ruedas delanteras a través de una transmisión CVT que simula siete marchas, lo que proporciona una experiencia de conducción suave pero dinámica.
La innovadora configuración incluye dos baterías de 12V: una batería de plomo-ácido de 68Ah en el compartimiento del motor y una batería de iones de litio de 11Ah debajo del asiento del conductor. Estas alimentan un motor eléctrico de cuatro caballos de fuerza que reemplaza los componentes tradicionales de arranque y alternador. Además, el frenado regenerativo captura hasta el 25% de la energía que de otro modo se perdería, que se almacena para mejorar la eficiencia. Fiat afirma que el consumo de combustible se mejora en un 11.5% para el Fastback y un 10.7% para el Pulse en comparación con sus contrapartes no híbridas.
¿Por qué etanol? En Brasil, el etanol no es solo una opción de combustible; es un estilo de vida. Como el segundo productor de etanol más grande del mundo, gracias a vastos recursos de caña de azúcar, Brasil ha estado pionero en vehículos compatibles con etanol desde que se lanzó el Fiat 147 hatchback en 1979. El etanol representa el 83% de los vehículos de combustible flexible en Brasil hoy en día, una cifra que se espera que crezca a medida que más fabricantes de automóviles adopten soluciones híbridas alimentadas por etanol.
La línea bio-híbrida de Fiat es solo el comienzo. Stellantis planea introducir híbridos completos y híbridos enchufables que también funcionen con etanol. Mientras tanto, competidores como General Motors y Honda se están preparando para unirse a la carrera de híbridos de etanol, convirtiendo a Brasil en un punto caliente para la tecnología automotriz innovadora y respetuosa con el medio ambiente.
