フィアットは、ブラジルでの最新のローンチでハイブリッド市場を揺るがしています：バイオハイブリッドSUVのファストバックとパルス。これらのSUVは、ガソリンとエタノールの力を電動サポートと組み合わせたフィアットのエタノールハイブリッド市場への進出を示しています。このパッケージは、世界最大のエタノール生産国の一つに合わせて設計されています。
フィアットの新しいバイオハイブリッド技術は、130馬力と148ポンドフィートのトルクを生成するターボチャージド1.0リッター三気筒エンジンを中心に展開されています。このエンジンはコンパクトながら、フィアットはファストバックとパルスがそのクラスで最も強力なSUVであると自信を持って主張しています。パワーはCVTトランスミッションを介して前輪に流れ、7速をシミュレートし、スムーズでありながらダイナミックなドライビング体験を提供します。
革新的なセットアップには、2つの12Vバッテリーが含まれています：エンジンルームに68Ahの鉛蓄電池と、運転席の下に11Ahのリチウムイオンバッテリーがあります。これらは、従来のスターターおよびオルタネーターコンポーネントの代わりとなる4馬力の電動モーターに電力を供給します。さらに、回生ブレーキは、失われたエネルギーの最大25%を回収し、効率を向上させるために蓄えます。フィアットは、ファストバックの燃費が非ハイブリッドのモデルと比較して11.5%、パルスが10.7%改善されていると主張しています。
なぜエタノールなのか？ブラジルでは、エタノールは単なる燃料の選択肢ではなく、生活様式の一部です。広大なサトウキビ資源のおかげで、世界で2番目に大きなエタノール生産国であるブラジルは、1979年にフィアット147ハッチバックが発売されて以来、エタノール対応車両の先駆者となっています。現在、ブラジルのフレックス燃料車の83%がエタノールを使用しており、より多くの自動車メーカーがエタノール駆動のハイブリッドソリューションを採用するにつれて、この数字は増加すると予想されています。
フィアットのバイオハイブリッドラインは始まりに過ぎません。ステランティスは、エタノールでも動作するフルハイブリッドおよびプラグインハイブリッドを導入する計画です。一方、ゼネラルモーターズやホンダなどの競合他社もエタノールハイブリッドレースに参加する準備を進めており、ブラジルは革新的で環境に優しい自動車技術のホットスポットとなっています。
