驚くべき中盤のシーズンの変動の中で、ルイ・マルケスが新しいFIAレースディレクターに任命され、ニールス・ウィティッヒが即座に交代しました。この発表はラスベガスグランプリの数日前に行われ、2024年のフォーミュラ1シーズンでマックス・フェルスタッペンのレッドブルとランド・ノリスのマクラーレンとの間のタイトル争いがピークに達している中でのことです。
FIAはウィティッヒのサービスに感謝の意を表しましたが、彼の任期は論争に満ちていました。2021年にマイケル・マシの混乱した退任の後にこの役割を引き継いで以来、ウィティッヒは独自の課題や論争に直面し、レースディレクターの地位に対する監視を強めるレース決定に関する議論が続いています。FIAはウィティッヒの退任を「新しい機会を追求する」一環として挙げましたが、ウィティッヒ自身はこれに異議を唱え、彼が自発的に辞めたわけではないと示唆しています。
マルケスはモータースポーツにおいて多様なバックグラウンドを持ち、トラックマーシャル、スクルティニア、国内および国際のスチュワードとしての役割を経験しています。最近では、フォーミュラ2およびフォーミュラ3のレースディレクターを務めました。彼の履歴書には、デピュティレースディレクターとしての期間や、名門ル・マン24時間レースでエドゥアルド・フレイタスとの協力も含まれています。FIAはマルケスの豊富な経験を強調し、彼がこの重要な局面で役割を引き継ぐのに適していると述べました。
マルケスの任命は、FIAのレースディレクションに新たなリーダーシップをもたらすだけでなく、スポーツにおける重要な瞬間を示しています。彼のバックグラウンドを考えると、マルケスはこの役割に安定した手腕をもたらすと期待されていますが、2024年シーズンの高リスクな戦いが終息に向かう中で、彼の決定は厳しく scrutinized されるでしょう。ラスベガスGPの直前にその役割を引き継ぐ彼に対し、レースの世界は彼のアプローチがトラック上のダイナミクスにどのように影響を与えるかを注視しています。
コンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権がまだ争奪戦の真っ最中である中、最後の3レースはマルケスの実力を試すことを約束しています。彼の任命はレース officiating の新しい時代のトーンを設定する可能性がありますが、今のところ、F1シーズンがスリリングなフィナーレに向かって突き進む中、すべての目はラスベガスのストリップに向けられています。
