ウィリアムズ・レーシングは、メキシコとブラジルでの厳しいクラッシュの連続により、2024年ラスベガスグランプリを欠場せざるを得ない状況に追い込まれる可能性があります。アレックス・アルボンとルーキーのフランコ・コラピントが、フォーミュラ1の最新のトリプルヘッダーでそれぞれ複数回のクラッシュを経験したことで、グローブ拠点のチームは、車両の部品を十分に調達するのに苦労しています。
メキシコでのアルボンの週末は悲惨で、オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで2回クラッシュし、その後サンパウロの予選でさらに重傷を負い、メインレースを欠場することになりました。コラピントもブラジルで壁にぶつかり、予選中および安全カー条件下の32周目に重大なダメージを受けました。
チーム代表のジェームズ・ヴォールズは、この一連の事故がウィリアムズのリソースに与えた影響を語り、「連続する2つのGPで5回の重大な事故に簡単に対処できるチームはスタートグリッドには存在しません…私たちが利用できるスペアパーツは、このような損傷に耐えるには単に不十分です。」と述べました。
ラスベガスは、昨年ウィリアムズが好成績を収めた希望の場所でしたが、現在チームは2台の車をグリッドに置くための急な上り坂の戦いに直面しています。ヴォールズは、レースに向けて車両を準備するために可能な限りのことを行っていると強調しましたが、チームの能力にかかる負担についても言及しました。
この厳しい状況にもかかわらず、いくつかの財政的な救済がありました。ウィリアムズは最近、1億ポンド（1億2900万ドル）の資金を調達し、100百万株の売却を受けました。ドリルトン・キャピタルは2020年にチームを取得して以来、この最新の戦略的動きを実行しました。同社の価値は5億9500万ポンド（7億5000万ドル）に急上昇しましたが、フォーブスによるとウィリアムズは依然としてグリッドで最も価値の低いチームです。
アルピーヌのブラジルGPでの素晴らしいパフォーマンスの後、財政的なプレッシャーが高まりました。エステバン・オコンとピエール・ガスリーがダブル表彰台を獲得し、フランスチームは33ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権でのギャップを広げました。ウィリアムズは現在、8位に27ポイント遅れをとっており、最終レースで追いつけなければ690万ポンド（900万ドル）の賞金を失う可能性があります。
それでも、ヴァウルズは決意を固めています。「私たちのアルピーヌのライバルはレースで速かった…彼らはその上位の位置に留まるに値し、多くのポイントを獲得しました。彼らは今、選手権で非常に高い位置におり、私たちは9位に後退しました。明らかに、アブダビGPのチェッカーフラッグまで諦めるつもりはありません。」
残り3レースで、ウィリアムズはシーズンを救い、コンストラクターズランキングでの貴重な位置を確保するために、財政的にも物流的にも最大の課題に直面しています。
