Há especulações de que Toprak Razgatlioglu possa se mudar para o MotoGP já em 2025, com seu gerente Kenan Sofuoglu garantindo que a ROKiT BMW foi informada desse desejo. Outros rumores sugerem que ele pode entrar na classe principal com o fabricante bávaro em 2027 – o que Giulio Nava acredita que não seria a melhor opção.
O engenheiro-chefe de Álvaro Bautista no Campeonato Mundial de Superbike usou a mudança de Marc Márquez para a Gresini como exemplo, enfatizando que o espanhol não começou do zero nem com incertezas, apesar de não conhecer a moto: ‘Na minha opinião, existem grandes diferenças. Quero dizer, o Marc teve um período em que teve alguns problemas, ele foi para uma moto que de qualquer forma o ajudou porque a moto não era um ponto de interrogação; ele só teve que se concentrar em aprender a pilotá-la – ou se acostumar a pilotá-la. Ele fez isso e teve um bom desempenho. Mas o Marc vem desse mundo, o Marc cresceu lá. […]. Ok, o MotoGP evoluiu em comparação a 2013, que foi seu primeiro ano lá, mas não é uma diferença tão grande. E o Marc chegou com 20 anos’.
Sobre Razgatlioglu, Nava explicou que entrar no MotoGP com a BMW não proporcionaria as garantias e seguranças que seriam ideais em um ano de estreia:
– Toprak, se ele fosse para lá em 2027, estaria mais velho do que é agora. Se ele chegar lá com a BMW, como é verdade o que eu disse sobre o Marc mais cedo, você vai para lá com um ponto de interrogação no sentido de que se você for para uma Ducati agora, você sabe o que tem; se você fosse para uma Honda como o Marc em 2013, você sabia o que tinha. Ou seja, você tinha a moto lá naquele momento – não quero dizer que é a melhor do grid – mas uma moto de topo que funcionava naquele momento, onde mais ou menos todos os pilotos nela eram capazes de expressar um certo nível de desempenho. […]. Se você vai para uma moto nova, ou seja, você tem que aprender a categoria, você não sabe o nível do produto que tem em suas mãos… na minha opinião, não é tão simples.
O italiano também disse: ‘Ou seja, eu veria muito mais fácil para alguém como ele, se ele quiser ir para a MotoGP, estar em uma moto onde o primeiro passo é focar em si mesmo, aprender a pilotá-la, mas não questioná-la. Mas se você vai para uma moto no primeiro ano, você tem que entender como deve pilotá-la e ao mesmo tempo, toda vez que você entra na garagem, você tem «X» pessoas na sua frente perguntando: «Mas o motor, mas a caixa de câmbio, mas o chassi». Não é o melhor cenário para começar, você entende. Ou seja, com as limitações que ele tem’.
