Ross Gunn emergiu como o vencedor na categoria GTD Pro após uma emocionante e chuvosa Seis Horas de Glen no Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Ao lado do colega de equipe Alex Riberas, a dupla lutou para chegar ao topo em uma corrida que foi fortemente afetada pela chuva na segunda metade. Apesar das condições desafiadoras, as classes GTD permaneceram competitivas ao longo do evento. A batalha pela primeira posição se reduziu a uma feroz competição até a linha de chegada entre Gunn e Tommy Milner, piloto do Corvette #4, resultando em um competidor triunfante e um derrotado.
A corrida começou de forma tranquila nas classes GTD e GTD Pro, com poucas mudanças de posição entre os competidores. Parker Thompson, começando na pole position no Lexus RC F #12 da Vasser Sullivan, manteve uma corrida calma e composta, apesar de estar cercado por uma feroz competição na GTD Pro. No entanto, Dirk Mueller no Mustang Multimatic Ford #65 encontrou um contratempo quando sua unidade de freio traseiro esquerdo pegou fogo, levando a uma parada nos boxes prolongada. Apesar do contratempo, a equipe conseguiu retornar à corrida.
O segundo período de cautela foi acionado por um incidente envolvendo George Kurtz no Oreca 07 da Crowdstrike Racing by APR #04 e Roberto Lacorte na Ferrari 296 da Cetilar Racing #47. A colisão de Lacorte com a barreira e a subsequente passagem pela área de cascalho exigiram reparos. No entanto, nenhuma ação adicional foi tomada, pois a defesa de Lacorte na zona de frenagem foi considerada aceitável.
Após o período de cautela, Jack Hawksworth no #14 GTD Pro Vasser Sullivan Lexus assumiu a liderança após uma parada nos boxes que incluiu a troca de pneus. Enquanto isso, o #64 Mustang, pilotado por Mike Rockenfeller, manteve uma posição positiva em quinto lugar na classe GTD Pro. O #3 Corvette enfrentou um problema relacionado ao freio, levando a uma parada nos boxes para substituição do freio dianteiro. Com Ross Gunn no #23 Heart of Racing Aston Martin Vantage defendendo-se contra Rockenfeller pelo terceiro lugar, os dois carros Lexus ocuparam as duas primeiras posições na classe GT.
A ameaça de chuva pairava no ar quando um terceiro período de cautela foi acionado devido a um incidente envolvendo Barbosa. A relargada viu Spencer Pumpelly no #44 Magnus Racing Aston Martin Vantage girar na Curva 9 após um leve contato com o Ferrari #21 da AF Corse de Simon Mann. Este incidente teve consequências para Aaron Telitz, o líder da classe GTD, que teve que fazer manobras evasivas e caiu para o quinto lugar. O dia de Telitz foi ainda mais complicado por uma penalidade de drive-through por não manter o ritmo durante a relargada.
Um quarto período de cautela ocorreu quando Levorato no #55 Proton Competition Ford Mustang colidiu com a barreira do lado esquerdo na curva final, causando danos significativos à parte frontal. Zacharie Robichon também perdeu o controle no #27 Heart of Racing Aston Martin, mas conseguiu retornar aos boxes. A corrida foi subsequentemente interrompida por um quinto período de cautela quando Sarah Bovy no #83 Iron Dames Lamborghini girou na saída da Curva 10, resultando em uma colisão maior com a barreira. O erro de Bovy a forçou a se retirar da corrida.
Com a corrida recomeçando sob condições de bandeira verde, a batalha pela liderança na GTD Pro se intensificou. Madison Snow, no BMW M4 #1 da Paul Miller Racing, defendeu-se com sucesso contra o Corvette #3 de Garcia e o Mustang #64 de Tincknell. No entanto, o atual campeão da GTD cometeu um pequeno erro, permitindo que Garcia aproveitasse a oportunidade e assumisse a liderança. Tincknell seguiu de perto, eventualmente ultrapassando Garcia para a primeira posição. A corrida foi ainda mais complicada pela forte chuva, fazendo com que vários carros saíssem da pista e hidroplanassem em direção às barreiras.
Um dos principais concorrentes na classe GTD, o Lamborghini #78 da Forte Racing, colidiu com as barreiras na Curva 8, resultando em danos significativos na parte frontal. Apesar das condições desafiadoras, a corrida continuou por mais algumas voltas. No entanto, devido à quantidade de água acumulada na pista, a bandeira vermelha foi acionada com pouco mais de uma hora restante. Os pilotos tiveram que dirigir cuidadosamente seus carros de volta aos boxes com pneus slick.
Depois que a pista foi preparada para a corrida, a corrida foi retomada sob bandeira amarela com 42 minutos restantes. Enquanto os protótipos faziam paradas nos boxes, os carros GT aproveitaram a oportunidade para reabastecer e se preparar para a reta final. Infelizmente, Davide Rigon no #62 Risi Competizione sofreu danos em um link de reboque e foi forçado a se retirar da corrida. Com 16 minutos restantes no relógio, a batalha pela liderança na GTD Pro se intensificou entre Tommy Milner no #4 Corvette e Ross Gunn no #23 Aston Martin. Os dois pilotos lutaram intensamente, correndo lado a lado. No entanto, Milner foi forçado a fazer uma parada nos boxes para reabastecer duas voltas antes do final, encerrando suas chances de vitória. Ross Gunn cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, garantindo a vitória para o #23 Heart of Racing Aston Martin, ao lado do companheiro de equipe Alex Riberas. Marvin Kirchhofer e Olly Jarvis conquistaram seu primeiro pódio pela Pfaff Motorsports com os carros McLaren. Antonio Garcia e Alexander Sims terminaram em terceiro no #3 Corvette, seguidos por Jack Hawksworth e Ben Barnicoat no #14 Vasser Sullivan Lexus. Harry Tincknell completou o top cinco na classe GTD Pro com o Multimatic Ford Mustang #64. Na classe GTD, Philip Ellis, Russell Ward e Indy Dontje saíram vitoriosos no #57 Winward Racing Mercedes-AMG, seguidos pela equipe Wright Motorsports Porsche 911 GT3.R #120 composta por Adam Adelson, Elliott Skeer e Jan Haylen em segundo lugar. A última posição no pódio da GTD foi conquistada pela equipe Conquest Racing Ferrari 296 #34, formada por Manny Franco, Albert Costa Balboa e Cedric Sbirrazzuoli.
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O piloto de Fórmula 1 Max Verstappen conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio de Mônaco no domingo. Verstappen, da equipe Red Bull Racing, superou Lewis Hamilton da Mercedes para garantir a primeira posição no famoso circuito de rua. A vitória de Verstappen o coloca na liderança do campeonato mundial de pilotos, à frente de Hamilton.
A corrida em Mônaco foi marcada por muita ação e drama. Verstappen começou na primeira posição, mas Hamilton o pressionou durante toda a corrida. Os dois pilotos engajaram-se em um duelo feroz, com ultrapassagens e estratégias táticas. No final, Verstappen conseguiu se manter à frente e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, para a alegria de sua equipe e dos fãs.
Com essa vitória, Verstappen se torna o piloto mais jovem a vencer o Grande Prêmio de Mônaco. Ele tem apenas 26 anos e já está deixando sua marca na história da Fórmula 1. Além disso, a vitória o coloca em uma posição favorável no campeonato mundial, mostrando que ele está determinado a lutar pelo título.
Hamilton, por outro lado, não ficou satisfeito com o segundo lugar. O piloto britânico, sete vezes campeão mundial, estava determinado a vencer em Mônaco, mas não conseguiu superar Verstappen. No entanto, ele ainda está confiante em suas habilidades e promete continuar lutando pelo campeonato.
A próxima corrida de Fórmula 1 será o Grande Prêmio do Azerbaijão, que acontecerá em duas semanas. Verstappen e Hamilton certamente estarão de olho nessa corrida, em busca de mais pontos e vitórias. A batalha pelo campeonato mundial está apenas começando, e os fãs da Fórmula 1 podem esperar mais emoção e reviravoltas ao longo da temporada.
