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La saison de Formule 1 2024 a commencé avec Ferrari comme le concurrent le plus proche de Red Bull, mais ce n’est plus le cas. Lando Norris et McLaren mettent maintenant la pression sur Max Verstappen, tandis que Ferrari n’a pas le rythme pour être dans la lutte et est même vulnérable face à Mercedes. D’après la dernière course, Ferrari est en passe de devenir la quatrième meilleure équipe en F1. La bataille en tête de la grille est intense, mais Ferrari est constamment à la traîne. Après un Grand Prix d’Espagne décevant, où les pilotes Ferrari se sont heurtés et ont terminé loin derrière le vainqueur, il est devenu clair que la performance de Ferrari ne répondait pas aux attentes. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont exprimé leur déception quant à la performance de Ferrari en Espagne. Leclerc a déclaré que Ferrari n’avait pas performé comme prévu et a exhorté l’équipe à réagir rapidement. Sainz pensait que Ferrari aurait dû se battre pour la pole position en Espagne, mais ils ont échoué. Il y a un décalage entre ce que les pilotes ressentent concernant la performance de Ferrari et la perception de l’équipe elle-même. Le patron de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a dressé un tableau plus positif, soulignant qu’une légère amélioration de la performance aurait pu permettre à Ferrari de devancer Mercedes sur la grille. Cependant, il est clair que Ferrari perd du terrain dans la bataille en tête de la grille. Ferrari a introduit des améliorations à sa voiture, mais elles n’ont pas fait de différence significative par rapport à Red Bull et McLaren. Jock Clear de Ferrari a décrit les améliorations comme des progrès incrémentiels dans la pression aérodynamique. Bien que les pilotes estiment que les améliorations apportent le gain de performance attendu, il reste à voir si Ferrari fait suffisamment pour suivre le rythme de ses rivaux. La tendance actuelle suggère que McLaren et Mercedes s’améliorent à un rythme plus rapide que Ferrari. La performance de Ferrari est insuffisante sur des circuits exigeant des vitesses élevées et des virages longs, tandis qu’elle performe mieux sur des circuits avec des virages plus courts. McLaren, en revanche, a créé une voiture bien équilibrée qui fonctionne bien sur une large gamme de circuits. La voiture de Ferrari est puissante sur des circuits spécifiques mais est à la traîne sur des pistes conventionnelles. Le patron de l’équipe Ferrari est prêt à accepter ce compromis si cela signifie gagner sur des circuits comme Monaco, Bakou et Singapour. Cependant, il est clair que le développement de McLaren et la compréhension des règles actuelles ont dépassé celles de Ferrari. Ferrari risque de prendre du retard, même s’il effectue des améliorations incrémentales. McLaren et Red Bull sont toujours devant Ferrari en termes de performance sur différents types de circuits. La perte de l’avantage de Ferrari sur McLaren au début de la saison devrait être une source d’inquiétude.