Le segment des motos personnalisées a connu des changements significatifs ces dernières années, passant d’un exclusif aux modèles coûteux et haut de gamme à des motos plus abordables. De plus, les fabricants japonais et les marques européennes ont renforcé leur présence dans ce segment, offrant une large variété d’options dans différentes cylindrées.
Dans le sillage de cette tendance, en 2024, Kawasaki a décidé de raviver l’une de ses légendes : l’Eliminator. Apparue pour la première fois en 1985, l’Eliminator 500 revient avec tout le style classique mais une technologie contemporaine pour répondre aux désirs des passionnés de motos personnalisées et de la marque elle-même.
MOTEUR ET CARACTÉRISTIQUES
Au cœur de la Kawasaki Eliminator 500 se trouve un bloc bicylindre – une évolution de ceux trouvés dans la Z400 et la Ninja 400 – connu pour son efficacité et ses performances. Avec une cylindrée portée à 451 centimètres cubes, ce moteur offre désormais une livraison de puissance plus douce et plus linéaire à tous les régimes moteur.
Lorsque nous avons roulé avec l’Eliminator 500, nous avons réalisé que son moteur de 45 ch est docile et capable d’accepter les changements à haut et bas régimes de manière très efficace. L’augmentation du couple est perceptible, et combinée à un embrayage antidérapant, cette unité de puissance offre une conduite agréable, surtout en milieu urbain.
Avec une consommation moyenne de carburant d’environ 4,5L/100Km, le réservoir d’essence de 13 litres nous permet de parcourir 250Km sans trop de soucis.
À l’avant, la suspension conventionnelle avec 120 mm de débattement gère bien les irrégularités de l’asphalte. Le système de suspension arrière à double amortisseur est légèrement plus rigide et manque un peu de confort, bien que la selle compense cette rigidité car elle est confortable pour le pilote. Ce système de suspension se révèle alors payant lorsque vous vous aventurez sur une conduite plus sportive avec ce cruiser de taille moyenne.
Les freins, avec un disque de 310 mm à l’avant et de 240 mm à l’arrière, offrent un freinage efficace, correspondant bien à la combinaison moteur/vélo.
POUR TOUS
Avec une hauteur de selle basse, l’Eliminator 500 permet d’atteindre le sol très facilement, le rendant accessible à un large éventail de pilotes.
La garde au sol de 150 mm, le poids de 176 kg et la puissance moteur de moins de 35 kW font de ce modèle un excellent choix pour les pilotes titulaires d’un permis A2.
Contrairement à ce qui est habituel sur un cruiser, les repose-pieds ne sont pas en position avancée et vous pouvez même conduire l’Eliminator avec les jambes légèrement fléchies, ce qui souligne son caractère plus sportif.
À l’avant, la roue de 18 pouces offre sécurité sur les longues lignes droites que nous allons rencontrer et stabilité à des vitesses plus basses. À l’arrière, une imposante roue de 16 pouces envoie un message clair sur le style urbain et la personnalité de ce cruiser.
TECHNOLOGIE
En plus des performances, la dernière version de l’Eliminator intègre la dernière technologie pour une expérience de conduite idéale.
L’éclairage entièrement LED garantit une visibilité de jour comme de nuit, et le tableau de bord numérique LCD, arrondi pour s’harmoniser avec l’esthétique du modèle, vous informe de toutes les informations essentielles. Cela dit, il pourrait être légèrement plus grand pour faciliter la lecture.
Nous avons également la possibilité de connecter notre smartphone à la moto via l’application Rideology, améliorant ainsi l’expérience de conduite.
En plus de la version de base, Kawasaki propose également une version SE (Édition Spéciale) de l’Eliminator. Cette version spéciale se distingue de la version de base par des couleurs exclusives, un carénage de phare différent, des protections de fourche en caoutchouc, un port USB-C monté sur le guidon et un siège avec un motif de couture spécial.
LE MEILLEUR Moteur / Boîte de vitesses / Esthétique
MEILLEUR Son d’échappement / Suspension arrière / Confort du siège passager
L’Eliminator 500 représente l’évolution d’une icône, perpétuant la tradition et l’héritage de Kawasaki dans le monde des motos personnalisées.
Bien qu’il ne se distingue pas particulièrement, ce modèle Kawasaki offre une conduite fiable et agréable, représentant une alternative abordable dans un marché de plus en plus compétitif.
