Después del Gran Premio de Mónaco, Max Verstappen lideraba el Campeonato de Pilotos de F1 con 169 puntos, lo que le daba una ventaja de 31 puntos sobre Charles Leclerc, quien ocupaba el segundo lugar. Mientras Verstappen estaba rindiendo excepcionalmente bien, su compañero de equipo Sergio Pérez, por otro lado, enfrentaba dificultades. Red Bull Racing lideraba el Campeonato de Constructores de F1 con 276 puntos, pero su ventaja sobre Ferrari era de solo 24 puntos. Esta era la situación después de la 8ª ronda del campeonato.
Desde entonces, se han llevado a cabo los Grandes Premios de Canadá y España. A medida que los equipos se dirigen a Austria, Leclerc ha caído al tercer lugar en la clasificación de pilotos, con Lando Norris de McLaren ahora en segundo lugar. McLaren ha estado mejorando constantemente, a diferencia de sus rivales italianos.
Leclerc actualmente tiene 148 puntos, 71 puntos detrás de Verstappen, quien lidera el campeonato con 219 puntos. Norris está solo dos puntos por delante de Leclerc, con 150 puntos. Red Bull Racing sigue liderando el Campeonato de Constructores, ahora con una cómoda ventaja de 60 puntos.
Al llegar a Spielberg, el equipo de Ferrari, liderado por el director del equipo Vasseur, reconoce los desafíos que enfrentan. Mencionó que, aunque sus mejoras en España funcionaron como se esperaba, sus competidores también han avanzado. El orden de clasificación en Barcelona fue increíblemente ajustado, con cuatro equipos separados por menos de tres décimas de segundo. Los siete mejores pilotos estaban separados por menos de medio segundo.
Considerando la feroz competencia, Vasseur espera que las diferencias sean aún más pequeñas en Austria en comparación con España y Canadá. El tiempo de pole position del año pasado, 1:04.391s, servirá como referencia, pero se esperan diferencias mínimas. Verstappen y el piloto de Mercedes George Russell establecieron tiempos idénticos en Canadá, pero Verstappen tuvo que conformarse con el segundo lugar porque estableció el tiempo más tarde. La competencia es increíblemente ajustada.
Mirando la carrera en el Red Bull Ring, Vasseur enfatizó la importancia de concentrarse en sí mismos. La pista es corta, con un tiempo de vuelta poco más de un minuto, por lo que incluso los más mínimos detalles pueden marcar una diferencia significativa. Con el regreso del formato de Sprint Race, los preparativos del equipo en Maranello se vuelven aún más cruciales. Solo hay una hora de práctica libre antes de la clasificación, por lo que todos en el equipo, incluidos los pilotos, necesitan estar en su mejor nivel para aprovechar cualquier oportunidad que surja.
Vasseur espera que el equipo mejore su rendimiento en Austria, especialmente en la clasificación y en la ejecución de la carrera. Quiere ver a Ferrari elevar su nivel mientras se enfrenta a oponentes fuertes. Esta carrera marcará la 33ª vez que Vasseur estará a cargo del icónico equipo Ferrari.
