El equipo campeón de MotoGP, Pramac, está listo para finalizar oficialmente su asociación de 20 años con Ducati y unirse al proyecto de reconstrucción de Yamaha. La noticia del movimiento fue reportada por primera vez por Sky Italia y se espera que se confirme pronto. Aunque Pramac aún tiene un año más en su contrato con Ducati, los rumores sobre una salida comenzaron a circular incluso antes del inicio de la temporada 2024. Yamaha ha expresado su deseo de expandir su presencia en la parrilla para mejorar el rendimiento de su M1 después de tres temporadas desafiantes. La incorporación de Pramac como equipo satélite proporcionará a Yamaha datos valiosos y contribuirá a sus esfuerzos de recuperación.
La capacidad de Yamaha para retener a Fabio Quartararo por otros dos años demuestra su compromiso con la mejora de la moto. Recuperar sus dos plazas de equipo satélite también duplicará la cantidad de datos que Yamaha puede recopilar, lo cual es crucial para su recuperación. Sin embargo, romper lazos con Ducati, con quien Pramac tiene una relación de larga data, no fue una tarea fácil. La decisión de Pramac de irse probablemente fue influenciada por las decisiones de mercado de pilotos de Ducati, incluyendo la promoción de Marc Márquez al equipo de fábrica en lugar de Jorge Martín. Martín posteriormente dejó Ducati y se unió a Aprilia. La contratación de Marco Bezzecchi por parte de Aprilia puede haber sido el factor final que convenció a Pramac de que Ducati no podía proporcionar un piloto contendiente al título como reemplazo.
Además de la oferta financiera de Yamaha, el cambio al fabricante japonés también incluye la provisión de nuevas máquinas M1 sin costo, a diferencia del actual acuerdo de leasing de Pramac con Ducati. Con el acuerdo de las máquinas finalizado, el enfoque ahora se desplaza hacia el mercado de pilotos y el impacto potencial del cambio. Dadas las diferentes prioridades de Yamaha en comparación con Ducati, es probable que haya repercusiones significativas. Si Pramac se hubiera quedado con Ducati, se esperaba que el piloto de Moto2 Fermin Aldeguer se uniera al equipo para la temporada 2025. Sin embargo, con el cambio a Yamaha, ahora hay dos lugares atractivos disponibles en las máquinas M1 de Pramac. Esto abre oportunidades para pilotos más experimentados que puedan contribuir a las necesidades de datos y desarrollo de Yamaha. Los posibles candidatos incluyen a Fabio Di Giannantonio del equipo VR46, Miguel Oliveira de Trackhouse Aprilia, o incluso Joan Mir, el campeón mundial de 2020, si sus negociaciones con Repsol Honda no se materializan.
