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Alonso n’est pas perturbé par la chute soudaine de vitesse d’Aston Martin. Fernando Alonso a déclaré qu’Aston Martin a « une stratégie » et est « plus confiant qu’au cours des mois précédents », malgré un Grand Prix d’Espagne de Formule 1 « difficile ». La régression d’Aston Martin depuis le milieu de la saison dernière s’est poursuivie en 2024, l’équipe tombant dans le peloton au lieu d’atteindre les leaders. L’équipe a introduit des mises à jour à Imola qui n’ont pas apporté les progrès escomptés, et Alonso n’a marqué des points qu’une seule fois lors des quatre dernières courses. Alonso a eu une course difficile dans son pays d’origine le week-end dernier, sortant en Q2 avec son coéquipier Lance Stroll et terminant à une lointaine 12e place. Cependant, malgré le fait de suggérer qu’Aston Martin ne comprend pas entièrement l’AMR24 actuelle, il reste optimiste quant à la capacité de l’équipe à se remettre de ce revers. « Nous avons testé diverses configurations et ces voitures se comportent différemment dans les virages longs, » a déclaré Alonso. « Je pense que notre voiture se comportait très différemment à Bahreïn. Après avoir introduit le premier ensemble de mises à jour, nous avons légèrement modifié les caractéristiques de la voiture pour atténuer les réglages, et nous comprenons mieux. Mais dès que vous comprenez le package, le suivant arrive et remet tout à zéro. Comme je l’ai mentionné, maintenant nous avons un plan et nous verrons s’il mène à de meilleurs résultats, mais nous sommes plus confiants qu’au cours des mois précédents. » Alonso a exprimé qu’il est « calme » face à la perte de compétitivité d’Aston Martin, notant que l’équipe britannique continue de croître dans son ensemble. « Je pense que c’est une question de compréhension de la voiture. Nous ne devons pas oublier que la voiture de l’année dernière était la première conçue par cette nouvelle équipe technique, » a-t-il souligné. « Nous essayons d’améliorer les performances de la voiture, mais parfois nous n’avons pas fait de progrès significatifs et avons rendu la voiture plus difficile à conduire. Ils travaillent ensemble depuis un an et demi, et tout évolue encore au plus haut niveau, ce qui nous place dans une position forte pour l’avenir. Donc, je suis très calme, mais le présent est ce qui compte dans les courses, et aujourd’hui le présent est Barcelone, et sans aucun doute c’est douloureux, mais je suis calme concernant la performance. » Pendant ce temps, le patron d’Aston Martin, Mike Krack, a expliqué comment la séquence de trois courses complique les efforts de l’équipe pour faire face à ses limitations dans les virages longs et sinueux. « C’est l’un des défis auxquels nous faisons face. Maintenant, nous avons cinq courses en six semaines, » a déclaré Krack. « Après Monaco, Imola et le Canada, où nous avons marqué 14 points, d’ailleurs, avec la même voiture, nous avons beaucoup gagné en compréhension, mais le défi est de les corriger. Nous n’avons pas le temps. C’est le principal problème en ce moment. Donc, nous devons persévérer, extraire la meilleure performance de la voiture chaque week-end et apporter ces pièces aussi rapidement que possible. »
