Les pistes en gravier peuvent-elles résoudre le problème des limites de piste en Autriche ?
Max Verstappen, de Red Bull, a exprimé son incertitude quant à la recherche d’une solution définitive au problème des limites de piste en Formule 1 lors du Grand Prix d’Autriche. Cela fait suite à l’installation de nouvelles pistes en gravier sur le circuit du Red Bull Ring. L’ajout de pistes en gravier aux virages 9 et 10, ainsi que la réduction des bordures au virage 4, vise à réduire les violations des limites de piste, qui étaient nombreuses lors du Grand Prix de F1 d’Autriche de l’année dernière.
Lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Autriche, Verstappen a fourni une analyse complète des modifications apportées à la piste. Il a discuté de divers facteurs contribuant aux fréquentes violations des limites de piste au Red Bull Ring et s’est demandé si les changements auraient l’impact souhaité.
Verstappen a loué le Red Bull Ring comme une piste agréable à piloter, mettant particulièrement en avant l’excitation de ses virages à grande vitesse. Cependant, il a reconnu que la configuration de la piste, combinée à des pneus surchauffés et à un sous-virage, conduit souvent à dépasser les limites de la piste. Verstappen a exprimé l’espoir que l’introduction de pistes en gravier puisse atténuer ce problème, soulignant la nécessité d’une plus grande prudence et précision. Il a conclu en reconnaissant qu’il n’y a actuellement aucun consensus clair sur la meilleure solution au problème des limites de piste.
De nombreux autres pilotes ont partagé leurs opinions sur l’un des principaux points de discussion en Formule 1 ce week-end en Autriche. Yuki Tsunoda de Red Bull Racing pense que la modification est un changement positif, tant que le gravier ne représente pas un risque de crevaison sur la piste, similaire à la seconde chicane à Monza. Charles Leclerc, quant à lui, a exprimé son optimisme quant au changement en théorie, mais a mentionné qu’il se réserve son jugement jusqu’à ce qu’il pilote réellement sur la piste vendredi. Cependant, il a mentionné qu’il est maintenant clair où se situe la limite de la piste.
La plupart des pilotes de Formule 1 ont plaidé pour l’inclusion de plus de gravier dans les zones de dégagement afin de résoudre le problème des limites de piste depuis un certain temps. En effet, la présence de gravier agit comme un moyen de dissuasion visible et efficace. Valtteri Bottas de Sauber a exprimé sa satisfaction à l’égard de cette solution, déclarant que personne ne veut se retrouver dans le gravier, donc espérons que cela résoudra tous les problèmes de limites de piste. L’année dernière, il y a eu plus de 1200 cas de violations potentielles des limites de piste, entraînant des pénalités pour plusieurs pilotes. Sergio Perez a commenté l’impact négatif de ces incidents sur le sport et a exprimé l’espoir que la nouvelle solution apportera un résultat bien amélioré.
