Nikola Tsolov, de l’équipe ART, a remporté une nouvelle victoire lors de la course sprint de la FIA Formula 3 au Red Bull Ring. Le pilote junior d’Alpine a dépassé ses concurrents, Martinius Stenshorne et Christian Mansell, pour s’emparer de la première place sur le podium.
Au départ de la course, Mansell a réussi à dépasser Stenshorne au virage 1, tandis que Tsolov a habilement manœuvré à l’extérieur du virage 6 pour sécuriser la deuxième place pour l’équipe ART.
Il y a eu quelques incidents sur la piste, y compris un contact entre Kacper Sztuka et Charlie Wurtz, ainsi qu’une sortie de piste de Dino Beganovic. Heureusement, Gabriele Mini a réussi à éviter toute collision.
En raison de ces incidents, la voiture de sécurité a été déployée pendant une courte période. Une fois la course reprise au tour 5, les deux pilotes ART ont maintenu leurs positions.
Plus loin dans le peloton, Luke Browning a réalisé un impressionnant double dépassement sur Arvid Lindblad et Nikita Bedrin au virage 4, passant de la 15e à la 11e place.
Le leader du championnat, Leonardo Fornaroli, a tenté une manœuvre audacieuse sur Mari Boya au virage 3, sortant momentanément de la piste mais réussissant à compléter le dépassement.
Pendant ce temps, Tsolov a de nouveau montré ses compétences, dépassant son coéquipier ART aux virages 4 et 5 pour prendre la tête.
Browning a continué à progresser, dépassant Tim Tramnitz à la sortie du virage 3 pour sécuriser la 10e place.
Alex Dunne, en quatrième position, a subi une pression croissante de la part de Sebastian Montoya alors que le pilote de Campos se rapprochait.
Le coéquipier de Montoya, Oliver Goethe, visait également à dépasser Laurens Van Hoepen pour la sixième place.
Plus loin dans le peloton, Mari Boya, qui avait commencé à l’arrière de la grille, a réalisé des gains impressionnants et a grimpé à la 15e position.
À l’arrivée du tour 14, les positions de tête sont restées inchangées, mais Mansell et Stenshorne se rapprochaient du leader Tsolov, incapables de rompre l’effet DRS.
Au tour suivant, Mansell réussit à dépasser Tsolov au virage 3, mais le pilote bulgare reprit rapidement la position juste un tour plus tard.
Mansell tenta une autre manœuvre pour prendre la tête au tour suivant, prenant brièvement la tête avant que Tsolov ne reprenne à nouveau sa position.
Tandis que tous les pilotes profitaient de la dégradation des pneus pour dépasser, Montoya a subi un grave accident au virage 4 en essayant de dépasser Alex Dunne, percutant les murs et s’arrêtant au milieu de la piste, entraînant le déploiement de la deuxième voiture de sécurité de la course.
Avant la période de la voiture de sécurité, Tsolov réussit à conserver la première position lors de la bataille pour la tête, tandis que Stenshorne profita de la concurrence devant lui pour dépasser Mansell.
Malheureusement, Lindblad a été contraint d’abandonner la course après avoir subi une crevaison tout en luttant avec une voiture Trident.
Avec seulement un tour restant, la voiture de sécurité est retournée aux stands, mais les positions dans le top 10 sont restées inchangées alors que les pilotes ont choisi de ne pas prendre de risques inutiles.
En conséquence, Tsolov a sécurisé sa deuxième victoire de la saison après sa victoire lors de la course sprint à Monaco, avec Stenshorne et Mansell complétant le podium.
Dunne, Van Hoepen et Mini ont terminé aux quatrième, cinquième et sixième places, respectivement, tandis que Goethe a terminé septième.
C’était une réalisation significative pour ART Grand Prix, avec leurs trois voitures terminant parmi les cinq premières de la course.
Tim Tramnitz, Noel Leon et Sami Meguetounif ont complété les dix premières positions de la course sprint.
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