Avvicinandosi all’Abu Dhabi Autonomous Racing League, Max Verstappen ha espresso il suo entusiasmo dopo aver conquistato la pole position nel Gran Premio d’Austria. Ha descritto il suo giro come “in fiamme” e si è sentito sicuro della sua prestazione. Il notevole vantaggio di oltre 0,4 secondi su Lando Norris ha dimostrato il suo dominio sulla pista.
Nonostante le condizioni più calde del giorno della gara, Verstappen è riuscito a migliorare il suo tempo sul giro di 0,372 secondi rispetto alla sessione di qualifica sprint. Al contrario, Norris ha migliorato di soli sei centesimi di secondo. Questo ha comportato una differenza significativa tra i due piloti.
Tuttavia, il vantaggio di Verstappen nella qualifica sprint non era completamente rappresentativo delle sue reali capacità. Nelle sessioni precedenti, aveva costantemente superato la concorrenza di qualche decimo. L’ultimo giro della qualifica sprint è stato impegnativo per Verstappen a causa del traffico e della necessità di spingere le sue gomme al limite. In confronto, Norris ha avuto l’opportunità di prepararsi adeguatamente per il suo giro.
La vera entità del vantaggio di Verstappen è diventata evidente nella gara sprint. Nonostante tutti utilizzassero le stesse impostazioni di qualifica sprint, Verstappen è riuscito a distanziarsi dai piloti McLaren non appena hanno perso l’assistenza del DRS. Se il suo vantaggio fosse stato solo i 0,093 secondi suggeriti dall’ultima sessione di qualifica sprint, le McLaren non avrebbero finito a oltre 4 secondi da lui dopo solo 23 giri.
Oltre al suo vantaggio sottovalutato, la Red Bull ha apportato miglioramenti significativi all’auto dopo la gara sprint. Questo è stato possibile grazie alle nuove regole del parc ferme, che hanno permesso ai team di fare aggiustamenti prima della sessione di qualifica del gran premio. Verstappen ha riferito che l’auto era migliore, con una migliore aderenza e bilanciamento. È stato in grado di spingere di più e si è sentito sicuro in ogni curva. Questo livello di dominio non si era visto dai tempi delle prestazioni della Red Bull in Cina o Giappone.
Il circuito del Red Bull Ring si è adattato eccezionalmente bene alla macchina Red Bull, specialmente rispetto alle gare precedenti a Miami, Imola, Barcellona, Montreal e Monaco. L’alta percentuale del giro con il flap DRS aperto ha giocato a favore della Red Bull, soprattutto in relazione alla McLaren. Il team ha anche trovato un assetto che era vicino alla perfezione, a differenza delle gare precedenti a Imola e Barcellona.
I miglioramenti apportati all’auto hanno permesso a Verstappen di massimizzare le proprie prestazioni. Man mano che l’auto migliorava, anche la capacità di Verstappen di spingere i propri limiti al massimo aumentava. Nel frattempo, i progressi della McLaren sembravano stagnanti, nonostante rimanessero il secondo team più veloce.
Mercedes e Ferrari hanno fatto piccoli miglioramenti da venerdì, ma non è stato sufficiente per sfidare il dominio della Red Bull. Lewis Hamilton ha riconosciuto la significativa differenza di velocità nelle sezioni ad alta velocità, con la Red Bull che era molto più veloce. Il limite di prestazione della macchina Red Bull non era eguagliato da nessun altro team in pista.
Il vantaggio di Verstappen era più evidente in alcune curve. Nella Curva 6, era significativamente più veloce dei suoi avversari, e la differenza si ampliava nella Curva 7. Tuttavia, è stata nella penultima Curva 9 che il vantaggio di Verstappen è stato più significativo. È riuscito a uscire dalla curva molto più velocemente dei suoi rivali, mostrando le sue prestazioni superiori.
Carlos Sainz, che si è qualificato al quarto posto, ha riconosciuto le difficoltà della Ferrari nelle curve ad alta velocità. Il team ha affrontato problemi di oscillazione, che hanno influenzato la loro velocità complessiva. Nonostante le loro prestazioni quasi uguali nelle curve a bassa velocità, era difficile per loro recuperare il tempo perso nelle sezioni ad alta velocità.
Verstappen ha espresso la sua soddisfazione per aver conquistato la pole position, poiché era passato del tempo dall’ultima volta che la Red Bull aveva raggiunto questo traguardo. Ha lodato il duro lavoro del suo team nel rendere l’auto più competitiva e non vede l’ora di mostrare le sue prestazioni nella prossima gara.
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