Romain Grosjean ha avuto una stagione impressionante con il team No. 77 Juncos Hollinger Racing (JHR), attirando l’attenzione con un record di sei piazzamenti nella top-10 e mostrando una solida consistenza nelle qualifiche. Questa stagione ha visto Grosjean spingere il team con motore Chevy a livelli senza precedenti, con otto partenze nella top-12 e il miglior piazzamento di JHR di sempre—un notevole quarto posto al WeatherTech Raceway Laguna Seca. Tuttavia, nonostante questi successi, il futuro di Grosjean con il team è appeso a un filo.
Ostacoli Finanziari per JHR
In uno sport dove il denaro spesso parla più forte del talento, JHR affronta un urgente bisogno di garantire finanziamenti, mettendo a rischio il sedile di Grosjean. I proprietari del team, Ricardo Juncos e Brad Hollinger, sono sotto enorme pressione per riempire non solo un, ma due posti per la prossima stagione. Sono in una corsa per attrarre piloti paganti o sponsorizzazioni sostanziali, e questo potrebbe lasciare Grosjean—un pilota esperto e con stipendio—fuori dai giochi.
“Si tratta tutto del budget,” ha ammesso Grosjean. “Abbiamo costruito qualcosa di buono qui che mi piacerebbe continuare, e anche loro vogliono farlo. Ma senza sponsor, semplicemente non possiamo correre.” Il veterano di 38 anni non è estraneo all’incertezza, ma le poste in gioco non potrebbero essere più alte mentre si affanna per ottenere supporto per JHR nella speranza di mantenere il suo sedile per la stagione 2025.
Una Missione Personale per il Finanziamento
Per Grosjean, trovare sponsor è diventata una missione personale. Sfruttando le relazioni che ha costruito nel corso della sua carriera, ha lavorato instancabilmente durante l’off-season per garantire partner per JHR. “Lo vedo come una sorta di dovere per aiutarli,” ha detto, sottolineando il desiderio reciproco di portare avanti il slancio che hanno costruito. Ma il tempo stringe, e l’esito è tutt’altro che certo.
Guardare indietro per andare avanti? Una riunione con Dale Coyne all’orizzonte
Se le cose dovessero andare male con JHR, Grosjean ha messo nel mirino un possibile ritorno alla Dale Coyne Racing. Ironia della sorte, Coyne e JHR sono le uniche squadre rimaste con posti disponibili. Grosjean, che ha iniziato il suo viaggio in IndyCar con la Dale Coyne Racing nel 2021, ha mantenuto una stretta relazione con il suo ex team owner e vede il potenziale per una riunione come piano di riserva.
“Non ho mai smesso di parlare con Dale,” ha rivelato. “Lo amo davvero come persona, e non sono un genio, ma so che ci sono solo due squadre rimaste sulla griglia con posti aperti.” Anche se la Coyne Racing ha avuto le sue difficoltà negli ultimi paio di stagioni, Grosjean crede nel potenziale di ricostruire e creare qualcosa di speciale ancora una volta.
Il verdetto: Una lotta per rimanere sulla griglia
Mentre Grosjean naviga nelle acque incerte del mondo spietato dell’IndyCar, affronta una delle battaglie più grandi della sua carriera—non in pista, ma dietro le quinte. Se riuscirà a ottenere gli sponsor per rimanere nella macchina No. 77 JHR o a riaccendere una partnership con la Dale Coyne Racing, il viaggio di Grosjean in IndyCar è tutt’altro che finito.
Con la intensa stagione 2025 di IndyCar all’orizzonte, fan e critici stanno osservando attentamente, chiedendosi se Grosjean riuscirà a superare le avversità e tornare in griglia. L’ex pilota di Formula 1, noto per il suo coraggio e resilienza, non sta trascurando alcun dettaglio nella sua ricerca di assicurarsi il futuro.
