Il Gruppo Pierer Mobility sta attraversando una fase finanziaria difficile e si sta adattando e ristrutturando, il che include il suo coinvolgimento nelle corse. Sebbene non ridurrà la sua presenza, riposizionerà i marchi KTM, GasGas e Husqvarna per allinearli ai rispettivi valori e pubblici di riferimento.
Hubert Trunkenpolz, membro del consiglio di amministrazione del gruppo, ha spiegato a SPEEDWEEK.com: ‘«KTM – Ready To Race» come il nucleo del marchio. Tornerà alle sue radici. Breve e diretto; questo è ciò che rappresenterà KTM. Ecco perché le attività nel motorsport si sposteranno sempre più verso il marchio KTM. Ecco perché lasciamo MotoGP con GasGas e competiamo con quattro KTM’.
Riguardo a GasGas e Husqvarna, l’austriaco ha detto: ‘GasGas è destinato a rivolgersi ai giovani ed è anche destinato a essere un marchio più accessibile rispetto a KTM e Husqvarna. Per i giovani, vedranno il marchio GasGas negli sport – come Moto3. Husqvarna sarà rappresentato in modo prominente in tutti gli sport off-road’.
Senza giri di parole, Trunkenpolz ha riconosciuto che il gruppo aveva sovraesteso l’esposizione dei suoi tre marchi, sebbene abbia sottolineato che gli obiettivi erano stati raggiunti: ‘Abbiamo esagerato nell’utilizzo della strategia della piattaforma. All’epoca, abbiamo detto che avevamo determinate piattaforme per motori e telai, e credevamo che poiché l’industria automobilistica andava così bene, anche noi potevamo farlo. Fondamentalmente, non era sbagliato, ma abbiamo esagerato. I marchi si sono automaticamente avvicinati tra loro in termini di prodotti a causa di molti pezzi identici. C’è un motivo semplice per cui abbiamo fatto MotoGP con GasGas: GasGas era sconosciuto come marchio nell’industria motociclistica. Se vuoi rendere un marchio conosciuto, se si tratta solo di consapevolezza del marchio, allora devo guardare quali sport motoristici offrono la maggiore consapevolezza del marchio. Nell’off-road, sono supercross e MXGP; su strada, è MotoGP, di gran lunga. È stata una considerazione puramente commerciale. […]. Questo ha funzionato perfettamente perché ora tutti li conoscono. Dall’America all’Europa, tutti vedono cosa è GasGas: un marchio di motociclette. Questo significa che abbiamo portato a termine la nostra missione’.
Un errore più grande, secondo il direttore del Pierer Mobility Group, è stato con Husqvarna: ‘Abbiamo ricevuto molte richieste da parte delle squadre, e volevamo dire che potevamo fornire materiale. Siamo ceduti alla tentazione di fare un passo con Husqvarna che, col senno di poi, si è rivelato meno che ideale – specificamente, entrare nel road racing. Ora stiamo correggendo queste cose. Nella vita, si può diventare più intelligenti’.
