La course de dimanche à Assen s’est terminée prématurément pour Pedro Acosta, qui a chuté juste à la fin. Une chute qui n’était pas aussi grave qu’elle en avait l’air, a-t-il déclaré, et qu’il a attribuée à la baisse de température, au vent et au fait qu’il avait très peu de pneu arrière.
‘Tout va bien. La chute n’était pas si grave, pour être honnête. C’est difficile à expliquer car je ralentissais déjà. Quand j’ai vu que Brad [Binder] était à 3 secondes avec juste un tour à faire, j’ai pensé : « D’accord, c’est fini », je devais finir la course… C’est vrai que le vent était un peu plus fort qu’au début de la course, il faisait plus frais… peut-être que ça a refroidi le pneu, c’était étrange, et nous sommes tombés’, a commencé à dire Acosta après la course.
Concernant ses apprentissages, le #31 a précisé : ‘Nous avons sauvé le week-end, au final nous étions dans le groupe du podium plus ou moins. C’est vrai qu’à sept tours de la fin, nous avons détruit le pneu arrière et j’essayais juste de rester sur la piste. C’était intéressant de voir comment Ducati et Aprilia géraient la course. Voyons comment nous pouvons nous améliorer et ce qui nous attend à Sachsenring’.
Avec cette analyse de la compétition en tête, l’Espagnol a été interrogé sur ce qu’ils faisaient de mieux : ‘Dans les parties fluides, comme nous l’avons vu à Mugello et ici, ils sont très forts et nous verrons comment cela se passe lors de la prochaine course, mais je ne veux pas être sévère’.
À propos du pneu, Acosta a précisé : ‘Le pneu dur était bon, peut-être que j’ai trop poussé pour rester au niveau des autres. Avec le moyen, j’étais plus régulier mais je n’avais pas assez de vitesse au départ pour les suivre. Ce que vous gagnez avec l’un, vous le perdez avec l’autre, donc c’est comme ça’.
Toujours avec le GP des Pays-Bas en tête, et la performance de Binder l’année dernière, Acosta a conclu : ‘Peut-être que nous avons des problèmes dans les sections rapides et que nous sommes beaucoup plus forts dans les zones de freinage et les virages lents’.
