2024年のフォーミュラ1シーズンが終了する中、メルセデスは即時のパフォーマンス向上から優先順位をシフトし、2025年に向けたアイデアの実験に焦点を当てています。来シーズンはフェラーリに加入するルイス・ハミルトンにとって、この決定はメルセデスでの最後のレースが勝利を確保することではなく、重要なデータを収集することに関するものであることを意味します。
メルセデスのエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、最後の3レースが新しい開発コンセプトのテストの場となることを確認しました。「残りのレースでの大きな焦点は、私たちが学べることを学ぶことです。私たちは、前方に挑戦できない位置にいるチャンピオンシップにいます」とショブリンは説明し、次のシーズンに向けて残るパフォーマンスの問題を特定し解決することが目標であると付け加えました。
イギリスGPとベルギーGPで際立った瞬間を経験したハミルトンは、特にW15の高速度サーキットや予選でのペース不足が彼の結果を妨げ続けているため、特に厳しい時期を迎えています。最近のブラジルGPでの走行は特にフラストレーションが溜まるもので、トラックの凸凹した性質が車の限界を際立たせました。
メルセデスにとって、これらの最後のレースは、特にインテルラゴスのような予測不可能な天候条件下での車の弱点に関する貴重な洞察を得る機会を提供します。ショブリンは「残りのすべてのトラックを見て、パフォーマンスを評価し…来年のために行いたい変更がこれらの領域を改善するかどうかを確認する予定です」と付け加えました。
困難なシーズンにもかかわらず、ハミルトンはメルセデスブランドに忠誠を誓い、2025年にフェラーリでレースをする準備をしながらも、チームを「今でも愛している」と表現しています。「私たちはまだ愛し合っている。チームへの信頼は失っていない。ただ自分のために去るだけだ」と、ハミルトンは過去10年間に築いてきたチームとの絆を再確認しました。
ハミルトンのメルセデスとの11年間の旅が終わりに近づく中、彼は2回の勝利を収め、チームメイトは1回の勝利を手にしました。彼は自らの任期を高揚感のあるものに終わらせたかったかもしれませんが、未来の開発への焦点が彼の個人的な野望を覆い隠しています。しかし、シーズンを強靭さを持って締めくくろうとするハミルトンの決意は、これらの最終レースで間違いなく示されるでしょう。
