マックス・フェルスタッペンの3回のフォーミュラ1世界選手権への道のりは決して簡単ではなく、挫折、批判、そしていくつかの高リスクの賭けによって特徴づけられていました。オランダのドライバーがレッドブルの支配的な力として浮上するずっと前、彼は圧倒的なメルセデスの王朝に直面し、パワー不足の車で苦労していました。彼の初期の年はその生のスキルを示しましたが、フラストレーションと急激な学習曲線が影を落としていました。
自身の道を振り返るフェルスタッペンは、タイトル争いをする前に「低いポイント」がたくさんあったことを認めています。彼が総合4位で終えた2018年のシーズンは、彼の記憶に鮮明に残っています。パフォーマンスの低いレッドブルの車とフェルスタッペン自身の過度に攻撃的な運転スタイルの組み合わせが、厳しいスタートにつながりました。しかし、彼は落胆するのではなく、これらの挫折を成長の糧にしました。
「チャンピオンシップを争う前に、もっと多くの低いポイントがありました」とフェルスタッペンは共有しました。「2018年は厳しいスタートで、うまくいきませんでした。しかし、その期間をどう乗り越え、自分を見直し、より強く戻るかが重要です。」
フェルスタッペンのレジリエンスは、強い自己信念と決意から来ていました。批判に押しつぶされるのではなく、彼は自分のスキルを磨き、失敗から学び、車とスポーツの理解を深めることに集中しました。
「自分を信じて、結果をあまり心配しないことで、自分ができることがわかりました」と彼は続けました。「ただ自分をまとめて冷静でいる必要がありました。」
しかし今シーズン、批評家たちはオースティンやメキシコでのヴェルスタッペンの力強いオン・トラックバトルの後、再び論争に戻ってきました。彼のドライビングを「無謀」と「不敬」と呼ぶ者もおり、公正な競争の精神に違反していると主張しました。この論争はブラジルで頂点に達し、ヴェルスタッペンは湿った条件での見事な勝利で批判者を黙らせ、シーズンに対する彼の権威を印象づけ、彼のアプローチに疑問を持つ者たちにメッセージを送りました。
レッドブルのチームプリンシパルは、ブラジルグランプリを振り返り、ヴェルスタッペンのパフォーマンスが批評家たちへの適切な返答であることを強調しました。
「マックスのドライビングについて多くのことが言われています」と彼は述べました。「批評家に応える最良の方法は、素晴らしいドライブをすることです。そして彼はまさにそれをやったのです。」
残り3レースとスプリントを控え、ヴェルスタッペンは4度目の連続チャンピオンシップを確保するための羨ましい位置にいます。彼の旅は、ドライバーとしての成長だけでなく、フォーミュラ1でトップに立ち続けるために必要な深いレジリエンスを再定義しています。
