Carlos Sainz ha ammesso che la Ferrari è indietro rispetto ai suoi concorrenti, nonostante la sua posizione sul podio al Red Bull Ring. Nella stagione di Formula 1 2024, Sainz riconosce che i rivali della Ferrari sono avvantaggiati. Tuttavia, è riuscito a conquistare il terzo posto al Gran Premio d’Austria dopo che Max Verstappen e Lando Norris si sono scontrati con solo sette giri rimanenti. Questa è stata la quinta volta che Sainz ha terminato tra i primi tre in questa stagione.
All’inizio della gara, Sainz ha perso contro Lewis Hamilton ma è stato avvisato di restituire la posizione a causa di preoccupazioni per una possibile penalità per essere uscito di pista alla curva 1. Durante la gara, Sainz ha seguito la Mercedes di Russell, che era in testa, fino a quando Norris e Verstappen hanno subito forature a causa dello scontro. Nonostante l’oscar Piastri della McLaren abbia sorpassato la Ferrari e conquistato il secondo posto, Sainz ha mantenuto un vantaggio confortevole sulla Mercedes danneggiata di Hamilton, che ha concluso quarta.
Quando gli è stato chiesto se credeva che la Ferrari avesse massimizzato le sue prestazioni durante il weekend in Austria, Sainz ha risposto positivamente. Ha sentito che il team ha fatto bene in qualifica e nella gara Sprint. Il loro obiettivo era superare le Mercedes, e anche se sono riusciti a sorpassarne una, Sainz si è trovato dietro i due piloti Mercedes. È riuscito a superare Hamilton ma ha faticato a tenere il passo con George Russell, che aveva un leggero vantaggio di ritmo. Sainz credeva che Russell fosse il favorito per finire sul podio e alla fine vincere. Ha riconosciuto che la Mercedes attualmente ha un leggero vantaggio di velocità rispetto alla Ferrari, il che ha causato difficoltà per loro nelle ultime gare.
Sainz ha ammesso di non aver offerto una forte resistenza contro Piastri nelle ultime fasi della gara. Ha riconosciuto di non avere abbastanza ritmo per tenere a bada il pilota della McLaren e si è accontentato della sua posizione in quarta, che è effettivamente diventata seconda dopo l’incidente tra Verstappen e Norris. Sainz ha menzionato che inizialmente non era a conoscenza della situazione e pensava di essere in seconda posizione. Tuttavia, si è reso conto che Piastri si stava avvicinando e sarebbe stato difficile tenerlo dietro. Pertanto, Sainz ha deciso di dare priorità a un piazzamento sul podio piuttosto che rischiare un duello con Piastri.
Le recenti difficoltà per la Ferrari sono continuate, poiché la SF-24 della squadra ha nuovamente faticato a tenere il passo con la concorrenza, con Sainz in pista per finire dietro a una Red Bull, una McLaren e una Mercedes.
Quando gli è stato chiesto se il suo terzo posto indicasse che la Ferrari era tornata in carreggiata, Sainz ha risposto: “Credo che se mai, questo dimostri semplicemente che i due fine settimana scorsi non sono stati facili. Siamo stati costantemente la prima Ferrari a finire dietro alle Mercedes leader. Anche se includiamo il Canada, si potrebbe sostenere che questo sia stato il caso per tre fine settimana consecutivi. Pertanto, è evidente che Red Bull e McLaren erano in una lega a parte questo fine settimana. C’era una differenza, e George ed io stavamo lottando per il terzo e quarto posto. Questa non era la situazione alla fine dello scorso anno, il che dimostra che dobbiamo lavorare diligentemente. Dobbiamo capire cosa è successo nelle gare passate. Una volta che avremo una chiara comprensione, spero che a Silverstone potremo progredire e migliorare le nostre prestazioni.”
Sainz ha ribadito che la principale debolezza della squadra risiede nelle curve ad alta velocità, ed è cruciale per il team di Maranello risolvere questo problema per competere con i loro rivali.
“Posso vedere che la fabbrica sta facendo ogni sforzo per comprendere le sfide che abbiamo incontrato nei recenti fine settimana. Si stanno impegnando per portare un pacchetto a Silverstone che ci permetterà di avere migliori prestazioni nelle curve ad alta velocità, poiché questo è chiaramente stato il nostro punto debole,” ha spiegato. “Ieri, Max era significativamente più veloce in queste curve. Tuttavia, non era solo Max; anche Mercedes e McLaren erano visibilmente avanti a noi in questo aspetto.”
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