Con la fine della sua partnership con Prima Pramac Racing, Ducati ridefinirà la sua strategia per la fornitura di moto ai team satellite in MotoGP. Attualmente, la struttura di Paolo Campinoti riceve due Desmosedici GP24 di fabbrica, ma a partire dal prossimo anno, sarà disponibile solo una moto dell’ultima versione per i team satellite.
Questa intenzione è stata chiarita dal direttore generale di Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, in un’intervista con Sky Sport Italia: ‘Il nostro obiettivo è avere tre moto di fabbrica e tre dell’anno precedente, perché sembra essere il giusto mix sia dal punto di vista dello sviluppo dei piloti che economico’, ha detto.
Ad oggi, non è ancora deciso chi riceverà la GP25 il prossimo anno – se Gresini o Pertamina Enduro VR46. Attualmente, Gresini è meglio posizionato nel campionato, occupando il terzo posto grazie ai molteplici podi di Marc Márquez.
Nel frattempo, VR46 è al quinto posto, ma l’anno scorso ha dimostrato la sua capacità di lottare per le posizioni di vertice, con il suo pilota Marco Bezzecchi che ha concluso al terzo posto nel campionato.
Entrambi i team hanno posti liberi. Queste decisioni potrebbero influenzare quale team otterrà la moto di fabbrica nel 2025. Il contratto che porterà Fermín Aldeguer in MotoGP nel 2025 include una clausola per una moto di fabbrica nel 2026, quindi iniziare con un team satellite che ha accesso a una moto di fabbrica potrebbe evitare la necessità di un cambio di team e il processo di adattamento intrinseco nel secondo anno.
